中國北京國際科技產業博覽會(科博會)官方網站名稱中國北京國際科技產業博覽會(科博會)官方網站

第二十二屆科博會
官方微信點擊或掃描
官方微博點擊或掃描
紀檢舉報

English

主展場:中國國際展覽中心(老館) 時間:2019年10月24日至27日

中國北京國際科技產業博覽會(科博會)官方網站徽標 中國北京國際科技產業博覽會(科博會)官方網站名稱

所在位置:首頁 > 論壇會議 > 論壇會議動態 > 正文

2014智慧城市論壇實錄(下午)

2014年05月16日  來源:科博會官網(www.484254.live)  

 

時間:2014515日下午

地點:北京新世紀日航飯店三層世紀廳

主持人:工業和信息化部電信研究院副總工程師、北京通信信息協會副理事長  何慶立

    

    主持人:各位嘉賓,各位與會代表,大家下午好!

    今天下午的演講主題是智慧城市建設的成果分享。今天下午一共有9位專家在這里做演講,他們會從智慧城市的建設、應用、創新、發展幾個方面,來跟我們共享他們的成果。

    今天下午第一位演講嘉賓是華碩電腦云端事業部總經理吳漢章博士,讓我們熱烈歡迎吳漢章博士演講。

    

    吳漢章:各位女士、各位先生,大家下午好!

    我是來自臺灣華碩電腦的吳漢章,很榮幸有這個機會跟各位分享,來自我們IT產業,來自華碩電腦,與來自臺灣在智慧城市的一些經驗觀點跟各位分享。

    華碩電腦在過去七八年,除了在智能終端有長足的進步以外,我們在云計算也有很顯著的發展,華碩在云計算發展歷程,就是從計算的觀點,從面向消費者,一直到面向行業,最后面向整個城市,可以說是一個心路的歷程,我們在過去這兩年,有機會參與,包括在臺灣,還有在內地智慧城市建設,今天跟各位做一下分享。

    從我們IT產業角度來看,智慧城市,或者在城市里面去發展各種云計算的應用,實在是很令人興奮的一件事情,它有這么多可能存在的用戶、數據跟新的商業模式,可以讓我們去做創新,我們在華碩最近也開始思考這樣的愿景,就是萬物互聯,就是融合創新的境界。

    在實現這個愿景過程中,當然需要創新的IT平臺,不同于傳統小規模的應用,智慧城市大規模的應用,因為它具備一些特征,它在IT上面需要更多新的技術來支持,這么多新的挑戰包含它有數以十億計的用戶,數以百萬計各種APP,各種不同的智能終端,在表面上讓用戶去使用。不管是ICT14年描述成這樣四個特征。

    華碩這幾年試圖發展成一個新的平臺,去支撐智慧城市各種應用基礎建設。

    從上往下,華碩自己有很多智能終端,包含平板電腦,還有國內發表的智能手歡,終端以下,從物聯網角度來講,我們有連接起來的SDK,SDK往下有連接數據的API,再往下就是各種基礎建設,要有分散式的存儲和運算,去支撐這些智能的能力,更重要的是,剛剛在聽鐘教授的演講,智慧城市最終需要有智能,支持智能的算法,我們相信也是在這個平臺里面,我們用紅色的小圓圈來代表,有越來越多的智能需要在同一個平臺上實現出來。

    終極來看,我們也很相信數據為王,也就是未來在這么大規模的智慧城市實現的場域里面,能夠累計儲存,分析這么多數據,支持各種決策,是智慧城市非常重要的事情。

    接下來我分別從智慧教育,跟智慧健康的部分,跟各位分享我們的經驗。

    在智慧教育的部分,臺灣目前在智慧教育,我們另外稱為叫智慧校園里面,我們關注6個部分,包含智慧學習,智慧社區,智慧綠能,智慧保健,智慧管理,智慧行政,圍繞這些應用,中間需要好的大數據的平臺,就是剛才跟各位講的,能夠支持手機等等的IT平臺。同時我們在臺灣的經驗,也呼應剛剛幾個演講者提到的,它可能需要新的表占,這個部分也是有代表的政府單位,在協同學跟研的部門制定的。

    在智慧教育部分,華碩跟我們初期的客戶一起去定義,在智慧教育或者智慧城市領域,需要各種元素,從上往下,當然也包含終端,各種重要的應用,跟最頂層,這么多教育里面的數據,要變成智能互通互聯的標準。

    華碩在這兩年的智慧城市經驗里面,我們從臺北開始,我們有一個臺北云計劃。這個計劃里面,就包含了教育健康等等,教育的部分,我們希望運用我們的平臺,把臺北市,260萬市民和40多萬學生,連接在一起,建立一個體系。在臺北云里面的教育部分,我們希望實現從人人通到班班通,到校校通。

    我舉例子跟大家分享,臺灣在談反轉式學習,在課堂當中,老師跟學生,因為新的科技大家有新的教育方式,在新的平臺上面,讓教師很容易的累積,讓學生在課前自主學習的各種教材,這是一個例子。在課堂當中,透過好的包含智能終端,智慧互動,讓課堂學習,變得更具互動性和及時性,比如說在課堂中隨時發問,隨時搜集回應,了解學生學習的情況,同時把及時的學習情況,變成實時的回饋,這個實時回饋,除了給當場的教師以外,也要回饋給做決策的官員,也要回饋給家長,做好差異化的補救。

    同時在這個領域里面去實現社群的概念,老師之間需要去分享,他們學習的經驗,所以我們在同一個平臺上面,讓老師之間,可以彼此推薦,他覺得上的不錯的教材,他自己所做的教材,可以被其他的同科老師使用,舉的小的例子,都是智慧教育,讓老師和家長都能連接在一起的經驗。

    另外一個例子,我們也在去年底,幫臺灣南部最大的城市高雄,實現了30萬師生的教育,我們大概花了三個月的時間,打造300T云端的平臺,服務30萬師生,在高雄所關注的點,跟臺北很接近,也是希望從課前、課中、課后的教育行為,通過云的服務,把在教育層里面的人,跟他所有的行為,記錄在一個大的平臺里面,這是一個為期三年的計劃。在臺北跟高雄的經驗里面,我們除了實現這些平臺以外,我們看到在智慧城市,是一個很長遠的路程,基礎建設發現沒有,你要去突破,舉一個高雄的例子,你要能夠把所有的老師學生,能夠連接在同一個平臺,光ID就是很大的問題。我們在高雄的例子,就是在全世界一個統一標準就是OPEN ID,在教育體系,不同組織之間的ID能夠互通,讓每個人學習的經驗能夠被逐一記錄起來。

    另外分享的是,我們在臺北做的跟健康醫療有關的,試圖國外在談的,把城市居民里面的健康記錄,能夠用新的信息技術把它記錄跟促進它的互通。

    曾經跟各位介紹兩個計劃,一個是在臺灣中部,跟一個醫療體系合作,我們有一個計劃叫百萬病歷上云端,臺灣在健康醫療做的比較早,我們在病歷電子化標準,在五六年前就打好基礎了,所以我們在這個計劃里面,是把一百萬個在某個醫院,所有的病歷,包括電子檔案,能夠集中到一個大的平臺,去促進這個城市里面,居民去截取他建行信息的各種方便性,我們希望能夠做到,民眾自主健康管理,民眾更多好的照顧服務,能夠被購買,為最后醫學研究做貢獻。

    另外,我們在去年底,開始跟中電集團,在河北實現很類似的概念,就是個人健康檔案能夠上云,跟它的政務連接在一起,目前這個計劃,從唐山市開始,60萬人的規模,第二步到廊坊和石家莊,在一個新的智慧城市的平臺上面,去實現健康數據的互通,最重要的是能夠降低各種醫療浪費。這是我們在國內合作的例子。

    前面跟各位講,我們對信息平臺,我們的觀點跟我們的成果,還有我們在臺灣和在國內做的應用,我們相信智慧城市對IT產業是非常好的舞臺,基于這個舞臺,我們不只是實現健康教育這兩個應用,未來還有各種行業,或者是家庭領域有更多的創新能夠被實現出來。

    當然我們也相信,這不是華碩一家,雖然是一個國際型的公司,但是華碩自己也做不完,我們必須跟著合作伙伴一起努力,這邊也列出來,在臺灣和國內,在進行中的項目。我們也非常歡迎,我們有機會合作伙伴,更多的探討,探索更多合作的機會。

    華碩目前為了參與國內項目,我們在天津和重慶有了投資,我們希望能夠進一步從華碩這幾年累積的經驗,能夠貢獻國內在智慧城市上面的需求。

    歡迎各位在明年初在臺北來看看,明年一月初有智慧城市展,智慧城市里面包含智慧城市和物聯網的一些展示,臺灣在過去五六年來,我們在國際上ICF上都有初步的成果,這些成果,包括在這次智慧城市展,除了醫療教育,我們也會展示建筑、節能領域的成果,邀請各位好朋友到臺北來看看,1月份到臺灣旅游是很好的季節,你可以看到所有的氣候,那個時候選舉剛選完,社會非常和諧,歡迎各位明年一月底到臺灣看看。以上是我今天跟各位的分享,謝謝大家!

    

    主持人:非常感謝吳博士,吳博士結合華碩的案例,特別是結合海峽兩岸智慧城市的案例,為我們做了非常好的演講。我們也非常期待著兩岸能在智慧城市發展方面,能有更好的相互學習和交流的機會。

    下一位演講者來自河北省秦皇島市,工業和信息化局的郭輝科長,作為一個城市,建設智慧城市發展融合,和領導的決策有直接關系,下面我們非常期待通過秦皇島市智慧城市的案例,能給我們今后的智慧城市發展建設,能帶來一些好的和新的啟發,和新的思路。歡迎郭科長。

    

    郭輝:尊敬的各位領導,各位嘉賓,各位與會代表,大家下午好!

    我是來自秦皇島市信息工業化局的郭輝,非常感謝2014智慧城市論壇組委會給我們秦皇島這次交流的機會,受副局長趙金平的委托,現在就我們智慧城市的做法和體會跟大家做一個匯報,匯報的題目是體制保障、政策支撐、模式創新,秦皇島建設智慧城市的探索之路。

    我們秦皇島市委市政府,高度重視信息化建設工作,2013年年初啟動了智慧城市創建工作,129日,成功入選國家首批智慧城市建設試點。經過一年多的辛勤努力,取得了階段性成果。智慧城市云平臺、平安城市、智慧交通、智慧旅游、智慧醫療5個一期項目正在扎實推進,今年上半年即可投入使用。其中平安城市、智慧旅游項目,在暑期安保和民生服務中發揮了重要作用,20131025日,在住建部數字工程中心召開的華北片區智慧城市建設培訓和經驗交流會上,我市代表河北省介紹工作經驗,得到了住建部領導和與會代表的一致認可,1117日,在由國家發改委、工信部、科技部等十部委主辦的高交會智慧城市發展高峰論壇上,我市被評為全國唯一創新型智慧城市,今年3月,我市列入住建部11個典型示范城市。

    一、智慧城市建設的體制保障。

    河北省委省政府高度關注,秦皇島城市創建工作,2012812日,章慶偉省長親自出席親秦皇島經濟技術開發區與深圳中興網信科技有限公司合作簽約儀式,與中興公司侯為貴董事長簽定協議,共同建設智慧城市秦皇島北方基地項目。

    秦皇島市委市政府把智慧城市創建工作擺上重要議事日程,市委書記田向利親自調度,多次聽取情況匯報,安排部署相關工作,市政府成立智慧城市建設領導小組,市長商黎光任組長,其他副市長任副組長,相關部門主要負責人為成員,并多次召開專題會議研究解決相關問題。

    成立秦皇島智慧城市建設專家委員會,重客言院士任主任委員,負責項目的論證、意見咨詢和方案審查。

    二、智慧城市建設的政策支撐。

    為確保智慧城市建設有序推進,市政府聘請了專業咨詢監理單位,制定了《秦皇島市智慧城市建設規劃綱要》、《秦皇島智慧城市建設一期工程施工、監理管理辦法》、《網絡信息安全服務單位資質管理辦法》,等一系列政策措施。在信息資源整合和共享,安全體系建設,監督考核與法律責任等方面作出明確的規定,加大智慧城市建設資金支持力度,設立智慧城市建設專戶,統籌各部門信息化資金,集中于用智慧城市建設。

    積極引導社會資金智慧城市項目,2012823日,市政府與中國聯通,河北省公司,簽署智慧城市建設合作協議,中國聯通將利用三年時間,投資12.9億元,在秦皇島覆蓋全市的光纖網和無線寬帶網,目前已完成投資2.6億元,對3.2萬城區老客戶實施光纖化改造,實現了商務樓宇百兆光纖到桌面,居民住宅百兆光纖到樓口,滿足了智慧城市建設和三網融合需求。

    中國移動投資3億元,建設4G新一代移動通信網項目今年317日正式投入使用,新建的8534G基站,已實現城市區的基本覆蓋,為市民提供百兆移動網絡接入服務,這些社會資金的投入,為智慧城市建設奠定了良好的基礎。

    三、智慧城市建設新模式的探索。

    智慧城市建設需要雄厚的技術和資金支撐,我市在智慧城市建設投資、管理和運行維護上,大膽創新,率先引入“企業投資建設、政府購買服務”的新模式。充分利用IT企業、電信運營商及社會力量,引進高端企業開展合作,規避項目風險、實現合作共贏。

    經過多次商務談判,201351與日,市政府與中興網信,簽署了投資合作,合同金額3.5億元,主要建設智慧城市云平臺、平安城市、智慧交通、智慧旅游、智慧醫療5個一期項目,項目建成并通過驗收后,由市政府支付服務租金,取得項目的使用權。

    中興網信秦皇島科技有限公司,將我市智慧城市作為樣板工程,在東北華北地區進行推廣復制,目前該公司已與黑龍江綏化、山西運城等地簽訂了智慧城市建設服務協議,年內可實現合同進金額7.5億元,實現銷售收入2億元,初步達到雙贏的預期。

    神州數碼與我市合作建設的城市公共信息服務平臺項目,包括市民融合服務平臺、企業融合服務平臺和城市管理服務平臺三大部分,主要面向市民、企業和城市管理者提供信息公共服務,目前,該項目已經完成前期籌備,神州數碼北戴河智慧產業園和山海關石河島項目正在推進當中。

    四、智慧城市建設取得積極進展。

    為確保智慧城市項目管理有序,安全運行,制定下發了《秦皇島智慧城市建設一期工程施工、監理管理辦法》,《智慧秦皇島建設工程管理制度》。建立明晰可控的管理流程,市財政投入396萬元公開招標確定了遼寧北方實驗室有限公司為智慧城市監理機構,負責對項目實施全程監理。

    同時實施智慧城市建設聯席會議制度,組建聯合辦公室,定期召開智慧城市項目建設專題推進會,協調解決項目建設和運營中存在的困難和問題。形成強大的工作合力。

    目前智慧城市一期項目建設進展順利,其中智慧城市云平臺設施安裝到位,部分正式運行,實現了相關部門信息化資源共享,平安城市新建改造2000多個監控點位視頻信息,通過千兆光纖電路傳送到云平臺,實現政府相關服務部門,共享監控視頻信息。智慧城市交通項目完成路口交通信號網絡化控制,初步實現了道路交通流量的監控識別和交通事件數據采集。

    智慧旅游項目,建立了旅游多媒體信息查詢系統,實現了11個景區全程監控。智慧醫療項目完成了方案設計,進入了實施階段。

    平安城市建設項目,投入使用以來,通過警方視頻巡控和圖像偵查,發現犯罪線索1735條,破獲各類案件1376起,認定各類責任事故729起,配合處置交通事故16起,執行警衛視頻保障任務378起來,及時發現并排除隱患9起,為我市在新形勢下做好保障工作,提供有利的支撐。

    五、打造國家級智慧城市樣板工程,我們按照服務民生、發展產業理念,積極推動城市建設和相關產業發展。一是推進網絡基礎設施建設,以網絡光纖化改造和4G網絡建設為重點,推進我市網絡提速,實現百兆光纖進村,保證領先地位。二是加快智慧城市建設進度,推進智慧城市一期項目建設,力爭今年6月份,全面投入使用。智慧城市指揮展覽中心暑期前實現平穩運行。

    積極謀劃以智慧民生、智慧管理、智慧產業、智慧決策、綜合治稅和聯合征信等領域為重點的二期項目,推動神州數碼產業園、智慧島等項目落戶秦皇島。依托新組建的智慧城市產業聯盟,通過產業鏈協同、統一方案營銷、推進智慧城市產業集群化發展,打造國家級樣板工程。

    目前我市以通過國家工信部組織的專家答辯,成功列入首批國家信息消費試點城市。

    四是建立信息共享服務平臺,依托智慧城市云平臺,對政府業務部門和民生服務部門實行統建統管、互聯互通,整合全市信息資源。

    通過一年多來的智慧城市建設實踐,我們感到智慧城市促進了政府管理服務的完善提升,使政府工作更加有序有效,促進了民生服務方式變革,使百姓生活更加方便快捷,促進了工業化和信息化兩化融合扎實深入,使企業經營更加準確高效,促進了信息產業發展壯大,為我市產業升級開辟了新的領域,智慧城市將在我市社會經濟生活中,發揮越來越重要的作用。謝謝大家!

    

    主持人:謝謝郭科長,剛才從城市建設角度,從城市管理部門叫做,包括體制創新,包括政策的把控,還有一些具體的案例,特別是結合整個智慧城市試點方面,給我們做了很好的經驗介紹,再一次感謝郭科長。

    下面第三位演講嘉賓是來自交通運輸部路網監測與應急處置中心王剛處長。王剛處長是長期從事交通方面管理工作,特別是在全國高速公路ETC建設方面有很多很好的經驗,下面有請王剛處長給我們做報告。

    

    王剛:各位下午好!非常感謝論壇的主辦方給我這個機會,跟大家來分享一下,在停車和ETC相融合領域的想法。我來自于交通運輸部路網監測與應急處置中心,簡稱就是交通部路網中心,這個中心負責高速公路網,道路網,應急處置,公眾服務,收費體系的智能化這方面的工作。今天為什么我要來跟大家分享ETC和停車之間到底是什么關系呢?一會兒我在片子里,一步一步跟大家匯報。

    首先我想請教一下,在座的各位,大家在場的先生們、女士們,有多少車上已經裝了ETC的,已經裝了OBO的用戶,請舉一下手,非常感謝。我就簡單把ETC的情況跟各位報告一下,ETC是電子收費系統的一個簡稱,在我們國內結合我們的國情,我們稱之為電子不停車收費,我們走高速公路,走各種路口的時候,一般停車,取一張卡,然后在出口的時候,把這張卡還給收費員用現金的方式付費,用ETC的方式就不用停車了,我們看一下,當車輛裝了ETC的時候,它可以直接從收費站通過,因為收費站也安裝了相應的天線,車上裝了一個標簽,標簽里面有一張卡,那張卡可以抽出來的,就是在沒有ETC車道的時候,那個卡抽出來,一樣可以支付通行費用。這是ETC簡單工作的原理。這張片子,就是我們ETC車道的通行和普通人工收費車道,他們之間的差異,在ETC車道上,車輛快速通過,人工收費車道,需要排隊而且在很多時候,要排很長時間的隊,智能化給大家帶來的效率的變化。

    我這有幾個經驗數據,向各位報告一下,一條ETC車道,相當于5MTC車道的通行能力,MTC車道是指人工收費方式。第二個就是ETC能節約近87%收費站擴建費用,這塊87%,主要是指土地,因為我要增加收費站車道的時候,車流量越來越大,這時候就要新征地,現在土地價格非常高的。

    另外車輛通過收費站的時間,原來測算過14秒到20秒之間,現在到3秒以內,更快的是1秒到2秒,車輛就使出收費站的區域,這樣通行能力大幅度提高。

    再有,我們現在的環境是非常重要的,經濟社會,包括我們生活的制約條件。從ETC技術采用上,對我們的環境也是有非常好的貢獻的。我們曾經做過實驗,使用ETC燃油損耗,平均降低20%,你在收費站是低速的,你是要排隊的,這個時候我們大家知道,這個油耗比較大,另外可以減少相應的二氧化碳的排放,其他污染物的排放。我們國家ETC有什么特點,現在全球有很多國家和地區,也都在使用ETC,我講的是大陸地區,我們ETC是什么樣的標準,我們的工作頻段是5.8G赫茲,屬于微波波段,這個頻點是國家工信部有正式批復使用的,第二我們是雙片式的電子標簽,我們電子標簽里有一張卡,是可以抽出來的,電子標簽算一片,我們卡算一片,就是雙片式。再有,里面的IC卡符合中國人民銀行PBOC的金融規范。這張卡我們ETC收費的方式,也可以支持像停車場的收費,像城市擁堵收費等等,在高速狀態下,不用停車進行收費交易的場景。另外我們采用非常好的安全機制,在天線端和卡里面,都有一一認證的機制,只有經過忍者才會扣費,現在實行的是一車一卡一標簽,是要綁定的,你這個標簽被盜了,一旦拆下來,自動作廢,因為這個標簽上面,后面有一個防拆卸的裝置,一旦離開玻璃,立即作廢。再有現在是電池供電,另外標準規定,通過出口車道,也就是有扣費交易的時候,這個我們控制在270毫秒,每一次通過控制在270毫秒以內,非???,另外車載單元成本,大概在200300元人民幣,現在很多省市和銀行合作,大家在銀行存一點錢,辦一張卡,OBO是免費贈送的,用戶購買成本,已經降到非常低的情況。

    這個是我們技術特點,不多說了。就是我有天線的地方,可以直接通過,沒天線的地方,卡拔下來可以刷卡通過。

    我報告一下我們全國聯網的情況,這是中國大陸的地圖,綠色部分,現在ETC已經開通使用的省市,全國有26個省市,已經開通使用。另外新疆和廣西兩個省,正在開始建設,正在建設過程中,很快也將投入使用。我們西藏和海南,現在沒有建設ETC,為什么?因為海南島沒有收費公路,海南島不用收費的,它把公路的通行費成本,直接納入燃油,另外就是西藏,西藏還沒有開通收費公路,這是整個現在的情況。在臺灣,現在也已經開通了ETC,但是他們使用的是900兆的電子標簽,是單片式的,只要貼在車的前面就可以了。

    到目前為止,到上個月,最近做了一次全國的統計,上個月全國一共開通了,帶有ETC功能的車道,接近6800多條,在北京主要的高速公路,所有的收費站,已經全部有了至少一入和一出的ETC收費車道?,F在ETC用戶不到700萬,現在有日均通行量168萬輛通過ETC通行?,F在各省市自營的客戶服務網點有711個,和銀行合作有7000多個,在全國遍布了,和車道數差不多,一條車道基本上有一個服務網點。服務方面,也是下一步大力發展的基礎條件。

    現在從產業角度,我們來看,現在有36個型號的OBU,這個叫車載單元,36個型號,18RSU型號,以及21個智能卡型號的產品通過檢測,用戶選擇的余地比較大。

    另外全國在ETC行業,跟ETC相關的業務,已經形成了超過20個意義上的規模。這個是一個很實際的數,不是統計的數據,真正市場產生了20億的市場規模。

    我們看聯網的情況,20109月份,實現了北京、天津、河北的聯網,我們很多北京用戶、天津用戶、河北用戶,現在來開車的話,不用停車的。另外長三角在20128月份,也實現了6個省市,51市他們之間的聯網。在去年年底,在京津冀聯網基礎深山東、山西五省市聯網,現在華東片區、華北片區,各自片區內實現聯網,我們今年要做的是把華北片區和華東片區連接起來。

    我們看一下,跨省市的交易量,這個交易的筆數,不是說北京市內的,天津市內的,河北省內的,我們有統計,跨越省界的交易很活躍,13年,不算山東山西,因為去年年底才進來,一年交易是2670萬筆,也就是跨省需求量還是很大的,比2011年和2012年有非常大的增長,長三角也是一飲,長三角是6個省市,相對交易筆數將近4164萬筆,增長速度非常驚人。

    我們下一步要做的,就是在14年,我們華北片區、華東片區,遼寧省、陜西省今年先并網,其他省市在2015年全部聯網,用兩年時間,實現全國的ETC全部聯網。大家今后再出門的話,你車上有OBU,節假日是免費的,非節假日的時候,你可以用這張卡,基本上一張卡走遍神州,這個是聯網的架構,在我們交通部這一級,會設立一個結算的中心,各個省有分中心,來實現省內的結算。

    這個目標,一個是客車ETC的使用率,不低于25%,到2015年底,非現金支付使用率,包括客車、貨車全加起來,非現金的支付要不低于20%,另外要建成比較完善的ETC的基礎設施,主線收費站,要100%覆蓋,這是指的全國,原則上全國要達到這個水平,當然有一些邊疆省份,它的車流量很小,根據具體情況,可能有所調整。另外匝道收費站,比如說八達嶺高速,京藏高速,路口那個站,中間我們跟河北交界的還有站,像這樣的站,叫主線站,其他的站,像回龍觀和西三旗都屬于匝道站,它的覆蓋率不低于90%,另外客服體系,在明年年內,全國各省的客服,達到縣一級的ETC,用戶發展到兩千萬,現在是660多萬,這個指標對于我們來講壓力很大。另外我們的特種車輛,軍車和警車全國通行,現在軍車號牌換過了,現在在高速公路上,直接走ETC車道,軍車全部安裝了OBU,軍隊發行了,由總后勤部統一管理這塊。

    另外在ETC聯網標準檢測這塊要加強,要加強這個產業。以上是我報告的ETCETC聯網的情況,ETC如何和我們城市相關聯,如何促進我們城市停車,我們來看一下,城市的一些情況。

    這幾張片子是城市停車場的情況,現在是人工收費效率比較低,再一個這個行業存在很大的弱點,收的這個費,流失非常嚴重,大家都比較清楚,能夠想象得到,有時候該收您兩塊錢,過去北京兩塊錢一小時,我給停車員一塊錢,我也不要票,那一塊錢是否上交了呢?很難講。這種業態,落后程度還是比較驚人的。每年停車費的損失,我曾經跟我們停車集團的老總在交流的時候我問他,他每年的損失非常大,是比較驚人的數字,可能要以億為單位這樣一個數字。另外給用戶帶來很多不方便,我們要去取卡,要去領票等等,當然現在有很多圖象識別這種方式,但在出口的時候,一樣要掏現金繳費。

    再有出入口不暢,這個是北京停車場的兩個片子,這個是排大隊,尤其是到節假日商場搞活動,我本人在2012年之前,一直在北京交通委科技部門工作,深有體會,在停車方面,我們也做了很多努力,比如說長安街,如果長安街西三環附近的商場搞活動,再加上東二環、東三環的商場,在長安街這條線上,如果搞活動的話,大家為了停車,各自周邊要堵至少45公里,整個長安街就是一個癱瘓狀態。這就是停車,靜態交通,對動態交通,所帶來的直接的影響。那就是停車效率低的問題很嚴重。

    第三,尾氣,我們進停車場的時候,也是按低速狀態,我們過高速公路排隊,也是低速狀態,怠速狀態,這個是很嚴重的情況。我建議大家進出停車場的時候,一定要把您的車窗搖起來,千萬不要放下,離開停車場那個區域,再開開窗戶。再一個,在封閉停車場里面,盡量停止,因為里面的尾氣濃度比較嚴重的。

    還有我們服務方面,有人工服務、現金支付問題,孤島運營的問題等等。我們看一下,國家市場停車方面,我們現在2013年根據國家統計局的數據,全國的機動車保有量突破2.5億,汽車和保有量1.37億,再有一點,分布不均勻,大中城市機動車保有量非常高,再有車位情況非常不理想,我們生活在大城市的先生們女士們,都有很深的體會,您回去停車,除了固定車位之外,如果是流動性的車位,非固定車位的話,停車是你很頭疼的事情。這是北京的例子,這個數據,我今天來說,不一定非常準確,供大家參考。北京現在大概機動車將近540萬輛,停車位大概在260萬個左右,差一半。就是一半的車,無家可歸,這就造成很多的停車難的問題,這是2013年機動車保有量排名表,現在很多城市一百萬輛以上的城市非常多,200萬輛以上的城市達到十幾個,甚至最夸張的達到500多萬輛,400多萬輛,ETC技術和停車場的結合,后面我們已經有了應用了。一個是提高停車場出入口通行效率,另外就是停車場的信息采集。車輛進入多少,怎么匹配,信息采集回來了。還有就是停車秩序。還有減少尾氣排放。再有就是ETC跨省結算,我們現在結算很方便,大家只要用ETC在高速公路,停車場也好,其他的場景關于通行費的消費,全部有一個結算體系。

    這個是我們做的實驗,我們原來在北京市中關村和北京市經信委支持下,做了這樣一個實驗。這是北京的T1、T2、T3三個航站樓,大家經常乘飛機,你如果去機場,停車或者有人接您,出停車場的時候,你應該能感受到,已經能看到,有ETC專用車道的?,F在在北京的三個航站樓,已經開通了,2012年底已經開通了,而且交易量,這是一個交易的筆數。每個月,我們ETC的停車樓,ETC交易已經是20多萬,每個月有20多萬次的交易,就光一個停車場。

    另外,這是北京停車集團,金地停車集團在這方面走的比較快,跟北京市相關機構合作,像在寫字樓、居民小區、醫院公共設施安裝了ETC收費,管理的時候利用先進的技術進行管理。

    這個是ETC用于停車方面的情況,基本上進場和出場是全自動的。

    這個片子是停車平臺和ETC平臺,通過清分結算系統,自然把停車費,劃歸到相應的收費方,這樣對于停車費流失的問題,基本上可以有一個比較好的解決方案。

    以上就是我向大家報告的內容,主要是關于ETC它的全國聯網的情況,以及ETC的技術,應用于停車場的情況,咱們在座各位,大家都是城市管理者、運營者或者是城市的建設者,這個可以關注一下,用我們智能化的技術,應用在我們城市的建設里面,只有解決了一些市民日常生活中,他每天要遇到的問題,用智能化的手段去解決,能夠有很高的效率,我們的城市才能逐漸越來越好,才能稱之為智慧城市。謝謝大家!

    

    主持人:非常感謝王處長的演講,王處長從ETC管理角度,在智慧城市當中的應有,給我們上了很好的一課。下一位演講者來自北京市經信委軟件和信息業服務處的尤靖處長,尤處長不僅是管理者,也是計算機軟件方面的專家,長期從事信息化管理工作。今天尤處長跟我們分享的是,關于北京北斗導航與位置服務產業公共平臺在智慧城市中的應用,歡迎!

    

    尤靖:大家下午好!我是北京市經信委軟件與服務處的副處長尤靖,很高興參加這個論壇,跟大家探討,如何用新技術和新產品支撐智慧城市的建設,我想在座大家都知道,都對北斗產業已經有了很深入的了解,我們北京市在2012年年底,也正是發布了,北京市推動北斗導航產業的實施方案,方案中也提到重點有三大工程,其中有一個是區域示范工程,知識產權工程,包括公共服務平臺工程,公共服務平臺主要也是指,積極吸引和支持國家級的導航與位置服務公共平臺,落地北京,面向全國提供基于空間、位置、導航、時間的一系列的公共數據和技術支撐服務,鼓勵我們產業聯盟等機構,繼續面向中小軟件開發者的開放平臺,今天我給大家匯報的題目是北京市北斗導航公共服務平臺,如何支撐智慧城市建設。

    這幾年,咱們智慧城市的建設如火如荼,智慧城市的建設,離不開北斗衛星導航的應用,從個人的智慧駕駛,智慧購物,智慧旅游,企業的智慧管理,智慧物流,智慧決策等等,包括政務的智慧交通,智慧醫療,智慧公共事務,都與咱們北斗導航位置服務息息相關。從另一個層面來講,智慧城市建設的多層次多元化需求在不同領域推動位置導航和位置服務產業的迅猛發展,包括測繪,城市管理,交通運輸,電信等領域,可以說北斗導航應用的發展,不是受人們想象力限制的。

    那么我們當時建這個平臺的發展思路,我們考慮這幾方面。創新引領,兼容并舉,示范引領,深化應用,聚焦兩頭協同推進,培育龍頭集聚發展,我們按照智慧北京建設的總體要求,推動導航位置的普及,提升城市管理的服務能力和水平。也是加強技術創新應用和商業模式的創新,采用以北斗為核心的兼容技術路線,帶動軟件、硬件和位置信息服務融合發展,推進居民融合發展。優先支持具有一定產業基礎、以北斗導航與位置服務為核心業務的龍頭企業,強化對產業鏈重點企業的一企一策,一事一策服務,聚集創新資源,加強業務合作,打造產業集群。我們抓兩頭帶中間,即優先發展核心芯片和應用服務,帶動元器件、終端、基礎軟件、導航地圖、運營平臺等環節發展,深化產學研用的合作,加強上下游企業的協同。

    產業公共平臺建設背景介紹一下國家中長期科學和技術發展綱要,20062020年中,明確指出,作為16個重大專項之一,要發展我國自主的北斗衛星導航系統,國家投入數百億建設北斗系統,將帶動上萬億的導航與位置服務市場發展。

    201112月,我國北斗衛星導航系統(北斗二代)正式試運行,向中國及周邊地區提供連續導航定位和授時服務,2012年底,北斗系統正式運行服務,覆蓋區內定位精度達到10米。

    貫徹落實《國務院關于同意支持中關村科技園區建設國家自主創新示范區的批復》,加快培育形成23個擁有技術主導權的戰略新興產業集群,為將中關村建設成為具有全球影響力的科技創新中心打下堅實的基礎,這是我們建設這個平臺的背景。

    還有必要性,這個平臺也是建設符合國家衛星導航和位置服務產業政策的發展要求。

    在綱要中也明確提出,要發展我國自主的北斗衛星導航系統,構建導航與位置服務產業的基礎設施。

    也是依據國務院批復的《綱要》里面提出培育立足北京、輻射全國的“北斗導航與位置服務產業公共平臺”,成為引領全國、具備國際話語權和全球影響力的產業集群。

    滿足我國導航與位置服務市場需求,應對國際競爭的需要,推廣我國北斗導航系統應用的有力支撐。打造北京市的產業鏈。這是建設的必要性。

    產業公共平臺組建形式。

    平臺的建設采取政府引導,分建共享、分布實施的模式,由政府和空間信息產業聯盟,這個聯盟是我們在中關村成立的空間技術產業聯盟主要的企業,共同組建的股份公司進行建設。建成后也是按照市場化運作機制,其中平臺里頭,包括公共運營服務中心。政產學研聯合組建,中國位置建設管理運營公司,采取各個部門自愿認交股份,現金出資,政府政策指導,企業化運作的項目建設運營原則。

    創新創業服務中心,依托合資企業建立創新工場,專注于導航與位置服務產業,通過公共運營服務與基礎支撐平臺解決中小微企業的進入壁壘。

    我把咱們現在這個平臺進程匯報一下,在13715日,北京市北斗導航與位置服務產業公共平臺簽約儀式在北京舉行,平臺項目是政企合資,共同投資建設,設立北斗導航位置服務(北京)有限公司,注冊資本3億元。政府出資1.4億。

    這是我國導航與位置服務產業第一個省市區域的實體化、規?;膽闷脚_。

    項目公司的建設和投資方包括,北京市政府委托的北京工業投資公司,中關村空間信息技術船產業聯盟合眾思裝、四維圖新、超圖軟件等等公司組成。

    產業平臺的定位是這樣的,我們主要是基于國家目前已有的GPNT基礎設施,其中這個G指的是空間數據,P是指精度定位,N是指導航數據,T是北斗授時。連接測量監控物聯網以及資產管理四類終端。在北京市開展市內無縫定位,和減排應用兩個示范。

    在6個應用里面開展應用。我們這個平臺的建設目標,是面向導航與位置服務產業的大眾化和專業化兩大應用市場的巨大需求,在國家現有的基礎設施,資源的基礎上,建設立足于北京,服務全國的位置導航的服務平臺,開展深入的運營服務。這個服務模式,大家都看到了,我們起了一個名字,叫插線板式的服務,采用開放架構,為個體、微型公司、中型公司,大型企業服務,服務客戶的同時,不斷壯大體系自身,具備極親的成長性、開放型和科學性。

    平臺建設內容,總共分四個層面,一個是基礎建設層、空間數據層、平臺服務層、應用服務層,四個層面,基本上都在建設當中。

    創新創業服務,平臺建設的服務中心,主要基于平臺建設的四個層面,為開發者提供創新工廠,包括創業環境和產業基金,為專業市場提供可定制服務,以及開放接口,標準化協議,模塊化協議。提供插線板式的服務。

    現在基本上考慮到國家天地圖和地基信號增強,還有中國位置網平臺,北斗平戰結合平臺,北斗民用標準體系,這些都要與國家對接。

    大家對這個問題是最感興趣的,如何來盈利,我們當時也考慮到,政府引導的公共平臺,按照企業化運作,如何盈利,我們從這幾個方面考慮,從服務內容上,通過為大眾用戶和行業用戶,提供導航位置服務,在線運營平臺和北斗導航終端性能測試與應用系統評估服務,收取信息服務費和測試服務費。以B2B2C模式,代理銷售各類導航終端并提供位置增值服務,取得收入。通過創新創業服務中心,得到潛力企業的股份并取得一定利潤。

    服務對象方面,應用北斗導航產品的北京大眾類用戶,智能交通、應急指揮、資產管理、車友互聯、監控調度、測量測繪等行業客戶,第三,導航與位置服務產業的中小微企業。收費模式,導航與位置服務在線運營平臺,后向收費,前端免費。

    第二,北斗導航終端性能測試與應用系統評估,為衛星導航產品生產制造商提供導航終端性能測試,收取測試服務費,為北京北斗應用領域擬建設的行業系統提供系統參數測試、硬件測試以及建立綜合測試環境,收取測試費和建設費時第三,創新創業服務中心,還要有投資回報。

    我匯報一下,我們這個平臺已有的成果。我們在服務運營環境上,平臺目前已實現支持百萬級用戶規模,達到10萬次/秒并發處理能力,預計2014年底,為北京10萬多北斗用戶提供示范性服務。

    第一,個人移動資產管理,我們有一個產品叫“凱步關愛”,這個在京東商城上都能搜到,現在在京東商城賣的非?;?,目前銷售一萬臺,預計到2014年底為北京市3萬個人用戶提供產品服務,公交,已與北京市公交集團簽訂合作協議,預計在年底為北京市2萬余輛公交車提供實時定位信息服務,出租車方面,預計到年底為13000輛車提供服務,物流方面,已與物流中國簽訂合作協議,預計年底為北京市6萬輛物流車提供服務。

    為行業技術人員提供在線服務平臺,開發者無須注冊,即可使用豐富的位置服務Open API軟件,進行專題數據調用來開發自己的位置服務應用平臺。

    測試驗證環境,平臺目前已購買北斗導航終端性能測試設備,形成了北斗導航終端設備室內檢測能力,并與國家衛星導航定位與授時產業劑量測試中心合作建立“北斗衛星應用產品檢測實驗室”,共同來建設,“北斗衛星應用產品檢測公共服務平臺”,參與北斗衛星應用產品標準的制定工作。

    創新創業服務中心,在技術引擎方面,已經被中小微企業,提供導航位置服務所需的在線云存儲和計算資源,并提供北斗信號增強、室內定位工程等專業性技術支撐服務。

    行業解決方案,提供大量位置服務與各行各業相結合的產品、案例,便于政府部門、行業用戶舉一反三,探索適合自身的解決方案,隨著行業用戶的積累和應用普及,還將為政府和行業用戶提供大數據分析和決策支持服務。

    智慧生活創意,提供大眾生活所需的軟硬件位置服務產品,鼓勵中小企業利用這些產品和用戶資源,開展線上線下的位置服務具體應用。

    北斗導航與位置服務公共平臺是北京智慧城市建設重要的基礎設施,通過股份有司創新運行模式,以及“插線板”式的開發式架構,將在1年內初步具備我市北斗導航與位置服務的運營服務能力,我們提出這樣幾個口號,為政府決策提供準確的科學依據,為行業應用提供先進的技術手段,為中小企業提供周到的成長環境,為百姓生活提供舒適的貼心服務。

    再次感謝各位!

    

    主持人:再一次感謝尤處長。北斗導航系統,在我們國家完全是自主創新的技術,盡管民用化時間還很短,僅僅兩年多的時間,而且在很多城市還沒有得到普遍應用,但是我們從北京市的介紹,看到北斗導航系統,在我們國家建設的美好未來,我們也期待北斗導航系統,今后在民用應用和發展方面,不斷取得新的成果。

    接下來我們的演講是來自北京市平谷區經信委的付強主任來做演講,付強主任從頂層設計的分享,來跟我們一起分享,在智慧城市當中,如何做好頂層設計的研究開發,以及指導智慧城市建設。歡迎!

    

    付強:大家下午好!首先非常感謝咱們大會的主辦方,給我提供這樣一個機會,向大家來學習和交流智慧城市頂層設計的一些經驗和體會。我的匯報分為四個部分。大家都知道,我們平谷區是北京市最東邊的一個區縣,是領略北京市第一縷陽光的地方,我們平谷區自漢代建縣以來,兩千多年來,名字沒有改過,這個是北京是唯一的區縣。這個是一腳踏三省的地區,是京津冀接壤的地區。所以我們也當仁不讓,成為京津冀一體化發展的前沿地區。

    自十二五以來,我們區的發展定位,形成明確的發展思路,一區四化五谷,一區就是建設首都生態強區,十二五初期,我們叫三化,工業化、城鎮化和農業現代化,但是自13年,也就是十八大結束之后,我們把信息化列入我們區縣發展的重點之一。五谷就是生態綠谷、京津商谷、綠能新谷和中國樂谷,幸福平谷,我明顯感覺到,信息化為我們平谷區注入了新興劑。

    我們首先出臺了各種政策,來保證智慧城市健康發展,在430號,我們區委常委會,通過了加快信息化發展的意見,這個意見來自于智慧城市頂層設計里面的核心內容,當時的區委書記和區長給予了高度關注。包括現在信息化項目管理,還有其他的管理辦法,也確保我們平谷區能夠從統籌建設方面來開展,項目的管理,各個委辦局開展一項信息化項目,直接向財政申報,批也就批了,沒批就算過去了,現在必須由信息化主管部門來參與意見,這樣可以達到集約共享。

    我們信息化的基礎,大概是這樣的情況,現在新建的居民小區,光纖全部覆蓋到樓口,已建成的老舊小區,改造的比例達到90%,現在4G網絡,已經實現了城區全覆蓋,全區大概是16萬戶家庭,現在有線電視覆蓋率12.5萬戶,交互式電視5萬戶,到十二五末期達到8萬戶以上。

    我們成為4G物聯專網的應用,在12年應用到煙花爆竹監管當中,現在在北京安監系統全部推廣。

    我們電子政務起步比較早,從九幾年開始建設,到05年開始BS結構的改造,現在連接了110多家委辦局和鄉鎮,我們政府大量的公文的流轉,還有大量的信息,都在這個平臺上流轉。

    我們政府網站,去年我了解的情況,在全市排名第八,應該說處于中游的位置,但是給我們平谷區做的服務,不管是信息公開也好,像網上辦事也好,給我們公眾帶來巨大的便利。

    這是我們吸引社會投資,建設我們平谷區公共服務平臺,咱們都知道,政府的網站,是不允許你開展盈利性或者是運營性的事務,我們在它的基礎上,做了比較大的延伸,我們國有企業城建了易暢網,社區服務平臺,每年我們組織公益活動,開展各種社會化服務性的活動,包括網上二手房的交易,還有打折、團購等等,每年交易金額,大概在幾個億的規模,而且已經成為咱們首都地區,比如說回龍觀社區網等等,比較有影響力的社區類網站。

    我們也開發了手機APP終端,叫智慧平谷的手機終端,大家感興趣的話,可以到百度上去搜一下。

    我們社會信息化,應該說這幾年取得了長足的發展,咱們有可能去過,民俗村被評為示范村。去年東溝村是示范村。

    我們社會網格化管理系統已經推廣10個鄉鎮,到今年年底要全覆蓋。

    在兩化融合方面,我們平谷區規模以上的企業,大概是120家,經過我們統計,有一半以上的企業,已經實現了業務覆蓋率,用信息系統支撐的業務覆蓋率,達到50%,我們城建了平谷區中小企業服務平臺,去年在網上備案的金額,達到4個多億,我們興谷經濟開發區,在北京開發區的產值達到3%,在去年已經建設,大概投資500萬。剛才尤處提到了,新一代的物流中國,這個項目是落戶在我們平谷,是國家發改委和交通運輸部的重點項目。

    經過這幾年建設,我們發展成政府引導、社會參與、試點示范、協同推進的模式。下周一工信部的司局級領導到我們那檢查工作。

    第一個國家級出口農產品示范區試點,一提平谷就知道大桃,據我們統計,華北地區的水果,在我們平谷都有。我們基于這樣一個基礎,我們去年在大桃的基礎上,實現了水果的全城可追溯系統,去年申報國家級出口農產品示范區試點的時候,正因為有智慧系統的支撐,我們就很順利的申請下來的示范區。

    經過幾年的建設,我們還面臨諸多的問題,有些問題是通用的,或者說普遍的,有些是我們自身的問題,比較明顯的就是,很多委辦局之間的數據,包括童騰飛主任也提到了,特別在我們區縣更明顯,有些數據是國家的,駐京單位,也有北京市的,還有我們自己的,區內整合起來相對容易一點,上級層面難度比較大,包括技術標準不統一等等。

    還有我們信息化建設模式,融資的模式還是比較單一的。因為我們做一個遠郊區縣來講,資金壓力很大,原來我們都是伸手向政府要資金,這兩年也有所改善,我們逐漸引入一些社會投資。

    作為遠郊區縣,從人才,剛才說的資金等等這些方面,還是有一些欠缺的,特別是從人才方面,現在我們也在著力改進,比如說通到平谷的輕軌,現在雖然沒有公布,估計快了,希望大家都來關注,到我們平谷來看一看。

    第三個方面,我匯報一下,頂層設計的做法。我們頂層設計,形成這樣一個整體的思路,就是四化的融合,咱們提到的新四化,五個評估的共同發展,最終目標是建設首都智慧生態城區。

    我們抓手就是五個平谷建設為載體,統籌推進電子政務,促進信息消費和發展信息產業。

    我們體系架構里面,分為五個方面,從技術體系、產業體系、保障體系和應用體系,還有評價體系對我們頂層設計進行保障。

    四個重點的行動計劃,咱們智慧北京行動綱要里面是八個,我們結合我們區縣特點整合為四個。

    在智慧政務行動計劃里面,我們重點要完成區級政務平臺的建設,這個已經啟動了。還有社會網格化服務平臺,現在進展大概在60%。我們大力推動政務云中心的建設,包括城市治安,公共管理平臺,我們現在一二期的建設,大概投入三千多萬,我們還要進行其他的建設。

    兩化融合建設里面,剛才提到的現代物流業,還有通用航空產業,平谷區是通用航空產業基地,近期馬上要開工建設,主要是低空領域的開放,這個在智慧城市里面,或者用信息化強力支撐的。

    還有從電子商務這方面,我們現在明確了,電子商務是由經信委統籌,我們區里面已經明確到商務委,牽頭是商務委,我們建立了電子商務大廈,交通非常方便,從機場到電子商務大廈半個小時車程。還有文化創意產業,我們的提琴產業基地,中國樂谷,大家比較了解,全世界三分之一的小提琴都在平谷生產,我們要做大做強文化創意產業。

    智慧生活行動計劃里面,主要是居民健康卡,已經基本建完了,投資兩千多萬。將來我們要把它擴展到市民卡,本身這個卡制作的時候,附帶了公交刷卡的功能,一開始,基本的設計,只是把慢病,病歷集成到這個卡里,將來要擴展到交通等多個領域。趨勢

    我們平谷應該說還有將近一半的人口在農村,所以智慧農村的建設,也是我們重點方向,我們要加強農村基礎網絡的建設,和農業生產的智能化管理,包括經濟合作組織的發展。

    重點工程分為五個方面,一個是基礎設施的提升工程,還有政務智能化提升工程,公共服務提升工程,以及城鄉管理智能化提升工程,還有產業化提升工程。大概23個重點項目,沒有一一列舉,大概是6點幾個億。

    我們頂層設計的實施策略,首先是完善跨部門的業務協同機制,強化智慧平谷重點部門基礎工作保障機制。加強對街道和鄉鎮委辦局的指導。

    最后是加強績效管理考核。

    匯報一下幾點體會:一個是領導高度關注,這是我們感覺到做好頂層設計這樣一個保障,我們專門為頂層設計成立領導小組,給予我們很大支持。

    自從2013年下半年,這項工作啟動以來,我們進行了大量的基礎調研工作,走訪了政府部門50多家,以及大批企業?,F在頂層設計改了20多稿。

    我們工作機制,應該說通過頂層設計這項工作,我們形成了幾種機制,一個是成果的報送機制,還有專家咨詢機制,還有協調推進機制。

    特別是專家的咨詢機制,我們感覺專家領導,在我們頂層設計過程中,給予了非常大的支撐。作為一個遠郊區縣來講,梳理頂層設計基礎工作,還是有相當大的難度的。

    最后兩點,是我從事這項工作大概一年,有幾點想法,不妥之處請大家來指正。

    一個是咱們智慧城市頂層設計,應該不拘一格,這是我深入的感受,有的區縣出了固定化的模板,在這個框架之下,要服務于城市整體發展要求,因為每個地區發展的指導方向千差萬別。

    另外,一定要依賴于自己的發展基礎,并不是說別的區縣搞了一個什么項目,我們也一定要跟進。這個要依賴于自己的基礎。

    我們做頂層設計過程中,并不是意味光請咨詢公司,而且我們還有做項目的公司,來去保障。讓專家和可實施,和項目化協同推進,這樣保證頂層設計做完之后,可以具體落實到項目當中。

    另外我覺得不要拘泥于概念,咱們智慧城市建設,有很多新的理念新的概念,作為各個區縣來講,要認真的分析,而且不要一哄而上,國家做頂層設計,省市在做頂層設計,區縣也在做頂層設計,鄉鎮街道也做頂層設計,這個值得推敲,是不是每個村也做頂層設計,這個值得推敲。

    最后一點,就是頂層設計,要著眼于基層,我們的感覺,我們的頂層設計,確確實實都在基層經過大量的調研基礎上得來的,來源于基層,運用于基層,服務于基層,也創新于基層,我的匯報就到這里,我誠摯邀請大家到我們平谷去看看,去領略平谷第一縷陽光,謝謝大家!

    

    主持人:謝謝付強主任,給我們介紹了平谷區在智慧城市頂層設計非常好的經驗,特別是最好提出了很好的建議,非常值得借鑒參考學習。前面連續四個報告都是政府部門的報告。他們都是從管理角度,來談了智慧城市方面的經驗、探索和他們的思路想法,以及下一步的建議。接下來連續兩個報告是來自于中興和華為,眾所周知,中興和華為是我們國家信息通信產業界最頂尖的,最龍頭的企業,不僅在傳統通信基礎設施生產研發方面,而且近年來在我國物聯網、云計算、大數據,以及談到的智慧城市建設等方面,這兩家公司都作出了非常卓越的貢獻,這兩家公司,不僅在國內的排名是第一第二,而且在國際上名聲非常高,據我們連續五年統計,在國際同行業里面,都是排在最前列的,在這里我們也想通過我們這個平臺,共同分享他們兩個公司智慧城市方面建設的成果。首先我們來歡迎,來自中興通訊股份有限公司的智慧城市解決方案,市場方案總監孫開宇博士。

    

    孫開宇:各位尊敬的來賓,大家下午好,我是中興通訊智慧城市行業解決方案總監孫開宇,非常開心跟大家分享。

    在這里,我要為大家分享的題目是科技服務社會,城市以人為本。中興通訊智慧城市創新實踐。

    談到智慧城市業界有很多描述,對于中興通訊來講可以用4I表示智慧城市核心元素,第一個I是互動,互動是城市的生命之源,市民除了是服務的受益者的之外,也是應該是服務的提供者和促進者。在這里,跟很多領導提到智慧城市,有一個觀點我非常贊同,現在都在進行智慧城市的綜合治理,治理和管理的區別,治理體現了市民充分的互動,管理是單向的,這塊互動把它放在一個非常重要的地方。就是以人為本,進行市民和城市良好的互動。第二個I是智能化,通過智能終端還有智慧化應用進行智能的呈現。第三I是信息,主要通過豐富終端,豐富的傳感器進行信息采集和處理,在數據中心有云計算,數據中心進行海量數據的存儲,還有數據分析平臺,數據分析和增值應用。

    通過共享交換平臺對各個數據,打破部門壁壘,進行數據共享。

    最后一個I是創新,通過技術創新,應用創新,業務模式的創新,以及產業創新還有體制創新,來推動這個城市不斷推進,創新我認為是這個城市智化的一個引擎和動力。

    在4I里面,互動和創新是社會范疇,不斷的創新實踐,這樣也是我本次和大家共享的一個主題。

    談到以人為本,我們可以用我們大家非常熟悉的字來描述,就是為人民服務。不斷滿足人民的物質和文化需求。不斷滿足人們物質文化需求,在智慧城市來講,我們可以把服務需求層次,分為6個層次,最基本的層次,是均等化,指的是城市范圍內的個體,均等平等的享受服務,這是老百姓最關切的一點,受到平等公平公正,第二是全面化,我提供的服務,能不能覆蓋大家的日常生活,衣食住行,工作生活娛樂,能不能覆蓋。

    第三,準確化。我提供的服務,和用戶的預期是不是一致。第四是及時化,第五是多樣化,能不能提供多種服務渠道,滿足用戶隨時接入的需求。還有個性化,根據用戶細分進行個性化的服務。這個屬于大數據的范疇。

    下面結合6個層次,結合中興通訊的實際案例跟各位分享。

    首先看均等化。這個圖表是13年底,中國互聯網普及率的數據,互聯網用戶數,移動互聯網達到8.28億,互聯網已經覆蓋到中國所有縣級以上城市和超過99%的鄉鎮,作為人口的大國,這是非常了不起的成就。因為它基本上滿足了老百姓對電信服務均等化的需求。這一點中興通訊作為新產業的一員,有很強的自豪感在里面。大家對中興通訊手機比較了解,前兩天我在上海出差,我說去中興通訊,師傅一聽中興通訊你們手機做的不錯,我一聽信息時代,資訊化發展非???,影響很廣,馬上買中興通訊的股票,有可能漲。你們終端和保密安全性一定做的非常好了,你是專家,中興通訊的手機是唯一一個通過五級安全認證的終端。再舉一個例子,通過嘀嘀打車來咱們這里,上海師傅比較專業,北京師傅是另外一個情況,北京師傅一看,嘀嘀打車,有號碼現實,問我同事,兄弟你是陜西來的吧?下面一句話,國家對你們陜西有什么特殊政策沒有?馬上顯示了高大上,司機顯示了一個城市的窗口,從這兩個事例充分感覺到,中國信息化服務的均等化,還有普及,促進居民基礎消費的情況。這兩點還不夠深刻的話,我們縱向對比一下,把時間軸拉回1999年,1999年,這一年對我來說比較特殊,我是1999年加入中興通訊,這一年我非常清楚記得,那一年我們家裝了一個固定電話,三千塊錢還有座機費,還要排一個月的隊才能裝上,那個時候是一個奢侈品,為什么出現這種情況,因為我們沒有掌握核心技術,所以說中興通訊非常明確,把自主創新作為核心立足的根本,每年都會投入15%以上的研發,在自主創新里面。從那時起,從接入網到交換機,從核心網的PSN,到IMS,到今天的100G、400G,無線從2G4G,到目前擁有自主知識產權的TD-LTE,中興通訊與通訊產業同步的發展,今天我們有運營商和無線的接入而且我們通過不斷的積累,可以提供專業的解決方案,滿足用戶隨時隨地溝通需求。前面包括童主任,大家對北京的無線政務物聯專網有了闡述,在北京、上海、天津多個地方,已經進行了基于1.4GTD-LTE的部署。除此之外還有高鐵覆蓋,4月份有關注到,就是我們國內首個地控覆蓋,在國航順利實施,國航領導可以在上面進行實時三方會議電視的通話,在08年我們地控覆蓋就走出國門,服務于美國本土。這里面大家可以考慮一下,基站對空覆蓋,在高速移動的過程中,可以上網,有很高的科技含量在里面。除了以上專業解決方案,滿足均等化需求之外。中興通訊在智慧城市領域,通過系列化方案,滿足全面化需求。我們在智慧城市行業解決方案,是通過數十年的積累,主要通過三個方面,在政務管理、產業經濟和民生應用。

    舉幾個例子,像城市運營中心、數字城管、平安城市、智慧政務,產業經濟里面,智慧園區、智慧旅游、物流環保等等,民生應用,有教育、醫療、交通、社區等等。中興通訊為什么可以提供系列化,比較全的解決方案呢?背后有我們業界最豐富的產品線保證,端到端的交互。我們解決方案最上面一級是對定制化客戶解決方案,下面一級是通用組件,再下面是更通用的組件,產品、組件和解決方案,還有無線產品,核心網等等。

    端到端的產品線背后在研發上大量的投入,新聞聯播也播了,中興通訊11、12年全球專利申請第一,13年排名第二。

    我們再舉幾個例子,及時化舉一個例子,這里舉一個南京視頻監控云的案例,在南京每個區都建了電信插口,數據是分離的,這就導致無法查詢區域軌跡,為此進行了數據平臺的整合,把6個區整合到一塊,這樣就可以進行車輛軌跡的查詢,通過電信插孔進行查詢。

    查詢舉幾個數據,單個車牌,一個月的軌跡一秒內可以查詢,怎么樣保證快和慢呢?前提條件是,在200億大的數據流量的情況下,單個車牌一秒內可以完成查詢,這表示了,我們可用性、及時性,也就是說,采用了云存儲,還有分布式數據庫,以及并行處理查詢能力,可以使技術的創新,導致應用創新,如果說沒有這些技術的支撐,查詢一個數據,200一條,一個數據要兩天,就沒有應用價值了,這是一個典型的應用創新,導致應用創新的案例。

    再看一下準確性,這里我們也給大家舉一個實際的案例,2012104日,香港著名女導演許鞍華武漢手提包被盜案件。當時被盜以后,通過視頻攝像頭,有視頻數據,這個數據質量很差,公安局找到我們,讓我們協助進行人臉識別查詢,我們有6×12的像素,低劣的像素,我們模糊成象技術,三點定位,人物圖象重現,108日,破獲了案件。而且我們基于數據庫準確率達到98.88%,這個介紹了準確化,我們提供的應用要能夠準確達到用戶需求。

    再舉一個多樣化的例子,這個是寧波的智慧交通。

    提到智慧交通,特別北京的同事感覺非常深,前兩天看到,五一節堵了55公里,也是非常痛苦的。實際上說到智慧交通,最根本的是要人車路場的協同規劃,治理和疏導要并行。解決交通擁堵,最佳的一個辦法是什么辦法?這個辦法也很簡單,就是大家不要開車,都騎自行車,回到20年前,也沒有交通擁堵的事情發生,你要使大家不開車的話,必須提供及時準確的出行的信息,讓大家參考和選擇。比如說55公里堵了,堵了5公里的話,我及時受到信息,就改用其他的方式,這樣有一個選擇的過程。在寧波建立了關鍵的平臺,一個是綜合管控平臺,還有一個平臺非常核心,就是公共服務信息平臺。也就是說,我們把各個方面的信息,一方面可以通過官方交通臺,或者信息,另外用戶自己可以作為一個信息源提供信息,通過網頁查詢,電子郵件,網頁查詢、信息輸入,廣播發布,車載進行查詢。這樣就是多樣化,通過多樣化手段獲得豐富的信息。

    最后,再簡單介紹一下個性化,這是大數據的范疇,這里介紹一個案例,我們與招商銀行和重慶移動合作,做的招商銀行智能營業廳選址,實際上在運營商這里有很多大數據,大家用的手機和基站,隨時都有一個信用交互,通過信用交互,我們搜集到某一個區域的人流信息,根據這個可能進行智能營業廳,這是一個個化案例。

    通過一些案例,簡單介紹一下中興通訊的實際情況。在這里不光是技術層面的問題,我們甚為智慧城市化,一方面以人為本,最關鍵的是系統化,非常復雜的工程。再一個是動態發展的過程。在這里面,大家提的比較多,肯定政府要牽頭,一把手工程,政府要牽頭。除此之外,對于參與智慧城市建設的企業也是有要求的,在這里,我們的觀點和哈佛商業評論,去年6月份,哈佛商業評論提供的效率曲線我們是比較認可的,這個曲線用于區分智慧城市的四個象限示意圖,一方面大家可以看到,位于第二象限的低技術高金融企業,我可以舉個例子,修路技術難度不大,但是我通過債券,很復雜的商業模式獲得金融效益。還有第三象限,高技術低金融,比如說PM2.5的治理,很牛,但是我不愿意很多融資模式,就是一手交錢,一手交貨,也能達到好的效果,但是這兩種公司都不足以擔起智慧城市建設的大梁。對于第四象限,高技術、高金融,通過高技術和高金融的模式,來帶動大家一起來做,這個可以為智慧城市做的核心企業。非常榮幸中興通訊就是在第四象限,我們非常愿意和大家一起促進智慧城市協調發展,中興通訊核心理念就是打造智慧城市的生態圈。為此中興通訊不但是中國智慧城市產業聯盟,還有中國智慧城市產業技術創新戰略聯盟的副理事長單位,而且還有打造智慧城市產業生態圈越多,全國兩千多家合作伙伴,我們立足中國,從國內落地到國內推廣,目前中興通訊在全球40多個國家進行了智慧城市解決方案,秦皇島就是典型的案例。

    基于以上的實踐,中興通訊也獲得了相關的榮譽。

    總之,城市以人為本,科技服務社會,中興通訊愿意與大家一起共創智慧城市的美好未來,謝謝大家!

    

    主持人:謝謝孫總。剛才孫總介紹了中興通訊公司的成功經驗。接下來分享一下,華為技術有限公司企業業務政府及公共事業總經理喻東博士的演講。

    

    喻東:大家下午好!非常高興有這個機會跟大家分享一下,我們在智慧城市領域的一些體會和實踐,如果在兩年以前,我們經常會面臨這樣一些比較郁悶的事情,會有市長或者區長來問我們說,你們華為現在這個規模,15萬員工,7萬名研發人員,一年300個億的研發投入,你們幫我們解決一下智慧城市里面一些問題,比如說你們怎么去解決我們的環境污染問題,怎么去解決我們的交通擁堵問題,這個問題在兩年之前,真是讓我們有苦難言,非常郁悶,抓耳撓腮很難回答這個問題,原因在于我們投入在基礎設施當中,而基礎設施,我們給市長和區長去講,講網絡我們的性能有多好,講數據中心,我們IOPS有多高,講通信類的應用,他們是沒有體會的。兩年之后的今天,站在這個地方,我們通過這幾年來,包括華為,以及業界大家的實踐,把這個定位逐漸清晰,我們實實在在做擅長的領域,把這個地方所深了,同時我們也很堅信,我們從事的這個領域能夠幫助到智慧城市的。我今天的題目是構建智慧城市的基礎設施,這個題目聽起來比較枯燥,但是我想把我的體會跟大家分享一下。

    城市是我們生活的核心,它是非常美好的,但是城市里也面臨非常多的問題,而且不同的城市面臨的問題是不一樣的,有城市安全的問題,有食品安全的問題,有交通擁堵問題,環境污染問題,和能源短缺的問題,市長壓力很大,一方面他要解決這些問題,另外他要在有限資金有限投入情況下解決這些問題,如何解決問題,是城市之間,迫切需要回答的問題。

    我想直接跳到智慧城市模型上面來,因為我們知道,包括住建部、科技部跟工信部都推出了一系列的模型,我們就拿國際上比較標準的一個類型的模型,BSI PAS 181的模型。傳統的城市系統是互相割裂的,在座各位都是專家,對這個事情都非常清楚,不花時間講這個事情了。同時我們看到,現在包括國家,包括城市之間面臨的一系列的問題,包括剛才談到的城市交通擁堵,食品安全,空氣污染等等這些問題,不是某一個業務系統就能解決的,我們說12金到18金發展這么多年,確實發展很好的成效,一涉及到跨部門問題就解決不了,這個問題在其他國家也都存在,孤島的信息交互是非常困難的,這也是智慧城市著手解決問題的核心。我們看右邊的PAS181的核心模型,智慧城市的根本,就在于集成治理的系統,智慧城市是面向個人商業跟政府的,面向服務的對象是市民,智慧城市的核心是提供服務,所以說他必須要有服務的層面,智慧城市的核心是集成的治理,這個集成的治理需要打通信息墻,需要有良好的服務模式,同時需要很強的業務管理模式,不但是技術上的東西,同時也是業務流程重組等一系列的問題,智慧城市需要數據的整合,以及共同的基礎設施。華為在這個領域里面,做智慧城市的基礎設施的,一開始我們給市長和區長交流的時候,我們提出基礎設施,回答這些問題,就感覺很枯燥,我們談的數據和內容,他們不容易直接能體會到的,但是我們通過研究發現,如果沒有這樣一個共同的基礎設施,是沒有辦法去解決問題的,而且在這一點上,經過這些年來,大家對智慧城市的經驗和實踐已經有了共識和非常深刻認識了。對于基礎設施這塊,我們認為有四個關鍵點,第一個要求開放性,跟傳統的不一樣,這個基礎設施一定要開放,開放是在上層去產生更加多的服務。第二是面向服務,它具有擴展性,智慧城市是長期的過程,不可能通過一兩個業務就變成智慧城市了,本身是很大投資的。第三,智慧城市搭建的系統是城市全局的系統,這個跟原來的煙囪式系統不一樣,我們要考慮這個城市全局,怎么構建智慧城市。第四,IT架構,面向產品服務,跟應用,它構成了生態系統,不是單一的系統?;诖宋覀儊砜?,智慧城市既然是服務給市民的,怎么樣服務市民呢?這里面有很多的選擇,我們也知道,應用的推出,人們的需求是層出不窮的,今天我們面臨的面臨污染問題,明天就面臨其他問題,在國際上研究智慧城市里面,一個非常重要的地方,智慧城市的服務,它不是說由政府提供服務,也不是企業提供服務,更多是由市民提供服務,在PAS181里面,定義六大服務類型,包括政府提供服務,商業提供服務業很容易理解。市民自發的提供服務,最簡單的就是在市政管理里面,如果一個井蓋丟失之后,市民自發拍一張照片,傳到上面。另外市民向市民直接提供,比如說大眾點評,通過這些開放平臺,發揮市民的能動性,社會商業的能動性,展開的業務類型多么豐富,而且有多么的不可預見性,在智慧城市里面,服務核心觀點,不是政府能夠提供的,你要建立生態環境,建立開放平臺讓大家去提供。

    因此這里面智慧城市提供服務有兩種方向,一個是自內向外,一個是自外向內。另一方面,自外向內,當你構建這個平臺的時候,市民一定會通過它的創造力,它的創新性,反饋給智慧城市,一個優秀完美的平臺搭建多么重要,這是我們智慧城市構建者必須考慮的問題,即使這個問題很枯燥,兩年之后的今天,大家對這個問題已經構成共識了。今天主要就智慧城市基礎設施這塊,談一談它的作用。

    圍繞基礎設施,第一寬帶無處不在,第二信息一定要高度共享,第三業務一定是棉結靈動的,適應快速發展要求,第四,安全要固若金湯的。

    先談寬帶無處不在,寬帶都有很深的體會,我們面對一個城市的時候,寬帶的場景是千變萬化的,城市里面有密集的老城區,有偏遠的郊區,有河流,有高速公路,有地控,當智慧城市管理者和搭建者,給智慧城市提供完整網絡的時候,不得不面臨復雜的場景,他要考慮怎么樣把大家的寬帶都接入進去,現實情況通過公網,是能接入很多服務,但是還不夠完善,所以寬帶無處不在,是首當其沖解決的問題。華為在寬帶這塊,應該來講,這里面是我們經驗最豐富,也是我們最傳統的領域,在老城區里面,采用的是WIFI的技術,在城市范圍內,我們采用第四代,可以搭建專網也可以公網的服務,在一些高速公路的話,可以快速搭建高速這塊。同時還可以構造控地結合的網絡,4G技術可以在空中實現寬帶。

    第二,很重要的是信息共享,信息共享智慧城市在談,電子政務也在談,原先的系統是相互孤立的,而且地理位置分撒,如何解決它呢,必須要構建一個公共信息平臺,這個道理說的容易,實施起來非常難,公共信息平臺概念提出不是一年兩年了,你要搭建這個過程,搭建這么一個平臺,需要一個過程。當我們在涉及智慧城市的時候,一定要把它作為設計的因素,實現起來是逐漸化的過程。這里面采用最關鍵的技術,我們分布式數據中心的技術,機遇云計算、云存儲,為整個城市搭建的一個系統,這是我們核心技術,也是我們現在華為投入最大的領域之一,就是在云計算這個領域里。

    采用這個技術,一個是要求城市搭建共享技術,首先需要一個大平臺,要有彈性,要有可擴展性,不可能一下子投資很大,第二要有兼容性,要能夠保證以前的業務系統,不要這么扔掉。第三,要能夠快速部署。比如說,它在構建一個智慧城市的時候,正在建設的時候,才在搭建,先放一個集裝箱,等城市建到一定規模之后,再把集裝箱數據,納入到城市建設里面,這樣非常靈活,我們很多情況都會遇到,包括大樓里面快速部署一個一體化核心機房,將來也能納入里面。這樣就很靈活,有些委辦局,我現在認可你這個概念,我要購置的時候需要時間,可以,我們先給你搭建小的,能夠適應你的平臺,能夠確保后續加入這個平臺,它能夠適應城市平臺化的過程。

    第三,寬帶有了,數據可以共享了。我們怎么樣能夠做到業務的體驗一致。這一點實際上更加枯燥,在網絡里面,一直有一個難題,因為我們知道,Internet,或者是IT網絡最核心的技術,我給你提供的帶寬是基于你的能力,業務不管的,現實中人們有很多需求,歸納起來有兩類需求,一個是隨需而動意思就是說,當我的業務需求,比如說我構建會議電視的系統,討論一般問題的時候,標清制式去討論,領導參與了,立刻切換到高清系統的時候,你怎么樣隨需而動,這個網絡需要有大腦,能夠有控制器,能夠根據你的業務需求迅速調整,能夠把標清需要的帶寬立刻變成高清帶寬,另外業務體驗要凝聚的,我們平時用手機上網,用PAD,用PC,還有可能用電視,我切換不同場景,需要享受不同的服務,在這種情況下,需要網絡配合,具體技術細節,不展開了。這里面涉及到的核心技術,也就是推出的第五代交換技術,第五代交換技術在業界是領先的技術,它使得核心是SBNIP網絡的技術統一起來,使得網絡有了一個大腦,能夠控制。

    下面結合一些案例來談一下,怎么樣構建生態系統。首先先談一下成都工業云,這個地方公共信息平臺,以及工業云在很多地方都在開始建,它是最新的例子,北京早就開始建了,我們跟首信合作,搭建公共信息平臺,成都剛剛完成,是成都經信委和成都軟件中心,加上華為和萬國數據,搭建這么一個平臺,成都是西南的重鎮,核心訴求是把經濟發展起來,發展經濟要孵化很多企業,成都目前有21家工業園區,2000家企業為它提供服務,未來希望十萬中小企業都能發展起來,中小企業面臨最核心的問題,包括融資、營銷、管理和ICT,搭建這個平臺,包括萬國數據和華為,共同提供數據中心,以服務的方式提供給客戶。這里面的服務是可運維可服務的概念,這里面還用到比較好的商業模式,BRO的模式,建了出租給政府,將來運營,有什么好處呢?我們可以知道,如果我們構建一個一萬平方米的數據中心,五年大概算一下,要花3.6億人民幣的費用,你用BRO,五年用1.6個億,因為你搭建在原來的公共服務基礎上,這是最大的好處,這里采用大規模云計算的服務,云存儲的技術,以及服務平臺,不展開了。

    說一下合肥平安城市,平安城市,我講這個例子的原因,在于平安城市可以過渡到智慧城市的,合肥平安城市是典型的中國城市,它有監控系統,分別由派出所和分局,各個部門分別建的,這些系統,原來差不多有三千多個攝像頭,互相之間是不通的,在很多城市都是這樣的情況。華為包括華為的合作伙伴一塊,幫它構建了完整的平臺,新的平臺是由16000個攝像頭,數目不是很多,但是搭建完整的系統,這里面包括了36T的數據容量,它是城市級的,它解決的,不但把攝像資源解決了,包括原先的業務系統,包括30種業務系統,包括視幀,這么多業務系統,搭建在這樣一個完整平臺上面之后,能夠實現警員現場執法的時候,一個信息輸入進來,就可以全局共享,這在以前是做不到的,做不到的原因,不是單個系統是否落后,而在于沒有城市級的系統,搭建平安城市的系統,實際上可以看做是智慧城市的模型,為什么這么說呢?我們現在看到的是視頻監控的系統,放在這個網絡上,視頻流量最大,它占的容量也是最大的,將來城市發展無數的物聯網,物聯網的系統也可以接入這個平臺,仍然是城市級的平臺,大家都可以共享,將來不但是公安,各個業務系統都可以上來,稅務、海關、交通,都可以上到這個系統里面去,大家數據分享,有了一個完整平臺。智慧城市是一步一步走的,開始通過典型的業務系統去解決一個典型的問題,但是你面向的是未來,搭建的是能夠可擴展,可交付的面向未來的系統,未來引入新的業務,不需要花很大的代價,如果不提前這樣規劃的話,你在未來會遇到麻煩,你重新搭建的話,耗費成本就很高。我舉這個例子,主要是說明這個問題。我再談一下,我們在德國有一個多特蒙特足球場的問題,雖然是足球場小小的范圍,通過這樣一個場景,講講基礎設施的關鍵性。多特蒙特是德國最大的足球場,歐洲第五,全球排名第一。多特蒙特的管理人員,希望提高全場的知名度,能夠變成歐洲第一世界第一,它的訴求是能夠黏住球迷看球,不但看球,還能體驗到看球之外的東西。他就在考慮構建智慧球場的系動,構建這個智慧系統,首先解決一個難題,在這么狹小密集的球場李玟,有8萬人,至少需要同時上網,這是有很大的技術難題和工程難題,如何部署這么高密度的WIFI網絡是他們要解決的問題?;氐綐I務系統里面,如果有了這樣一個業務系統,隨后業務可以在上面展開,大家去看球的時候,需要通過IT系統收到很多東西,包括新聞,包括基礎設施,包括球員的信息,球隊的信息等等,那么還有人們進到球場里,不僅看球,更多是一個過程,分享的過程,可能會涉及到社交,我要跟周圍的人分享,甚至拍照片,跟不在球場的人去分享,同時他還想再看球過程中,看球賽的回放,或者是參數,在原來沒法實現,還有商業的價值,包括信息的推送,都可以在這里實現。所以說當你搭建這么一個基礎設施的時候,隨后的業務系統層出不窮去展開,  根本沒必要擔心,你設計那么一個系統會不會有人用,沒關系,可能有一千個業務系統上來,有一百個業務系統是球迷感興趣的,有兩個業務系統是大家耳熟能詳的,這個球場就成功了,為這個球場搭建的系統,極大的幫助了這個球場。

    再談一下南京應急指揮系統,這個為南京青奧會用的,解決青奧會安保的問題,運動員參加運動員的時候,他不再場地,有可能在住所,解決場地和住所的安全問題,南京的安保要隨時隨地監控運動員的安全,通過車輛跟蹤,這個跟蹤是保護,不是說監控,跟進路途的情況,也可以在空中通過直升機和無人機來看,安全的情況,所有的情況都是有視頻的,基于四代通信技術可以支撐視頻的。傳回到南京指揮控制中心,一旦發生緊急事情,能夠直接調動公安醫療等部門。時間關系不具體展開了。

    華為在智慧城市里面,不但在中國,在全球有很多應用,我們服務全球超過20個國家,超過60個城市,在這個領域里,還是逐漸探索過程中,希望有機會跟大家學習。

    其中核心一點,智慧城市絕對不是某一家能夠構建的,它是系統中的系統,是非常龐大的系統,在這個過程當中,華為有非常強的意愿聯合業界其他的合作伙伴,共同去搭建這樣一個系統。謝謝!

    

    主持人:感謝華為公司的喻總。今后我們希望能跟華為公司包括中興公司有更多的交流。下面一位演講身份和前面不一樣,它是來自投資公司的專家,公司名稱是基能投資有限公司,是公司的高級副總裁王克寧。王總,我仔細看了他的簡歷,在國內外諸多的大型企業里面,都任職,而且擔當過技術方面的主導,開發研發的工作,我想今天他作為投資公司的老總,他的視角會有另外一個感覺,讓我們一起期待分享。有請!

    

    王克寧:大家下午好!我跟大家分享兩個內容,一個內容介紹一下新的技術,智慧城市里面最核心的是搞云計算數據中心,數據中心目前有什么新的技術,做一個介紹。第一個介紹Google,這是Google數據中心的特點,最大的特點是最大的創新,Google的數據中心,沒有UPS,它是對計算機定制化每個計算機放一個12伏電池,這樣的話,空間利用率非常高,投資非常低,而且能源利用率非常高,因為UPS消耗10%的能量。

    另外Google在配件上有一個特點,現在大型數據中心,用一萬伏的,最多十幾臺并機。它認為這種方式可控性最高,成本也比較低。

    另外它提出新的理念,微模塊冷卻,我們國內通過地板,送風送的很遠,把風送幾十米遠,需要非常大的風機,非常耗電,除了冷機耗電以外,還有水泵,因為要把風送到很遠的地方。Google做的創新是微模塊,它采用熱通道封閉,就近很一般兩米距離循環,這樣可以大大的節能。

    看Facebook的方案,Facebook的數據中心,有一整套技術白皮書,非常多。核心理念,也是沒有UPS,Facebook提供一整套的定制計算機的規格,有兩種,一個是英特爾的一個是AMD的,它的服務器是12伏直流供電,中間通過12伏直接供電,三個機柜一組,兩組織建安裝一個48V電池柜。

    最大的創新就是Facebook數據中心沒有空調,沒有冷機,只有風機。自然空氣進行冷卻,這個里面有個特點,機房1827度都是合理的,目前服務器,英特爾規定是30度以下都能工作,在曙光機器的出廠,37度是考機的,我們國家規定是22、23度,機房過度冷卻浪費能源。

    Facebook正常情況下,空氣直接制冷,夏天特別熱的時候,在空氣里面注入水,由水蒸發,通過水蒸發降低溫度。冬天特別冷,把外面冷空氣和里面空氣混合,這是非常大的創新,完全不用冷機。它里面有過濾器。

    這個在中國用不了,因為中國空氣太臟,每天換玻璃網成本太高。

    它希望數據中心,所有都用模塊化,搬到現場組裝,它里面舉個例子,像宜家家居一樣,搬回去一裝就行了,數據中心越來越大,工程安裝,人員越來越貴,希望通過工廠化定制。

    蘋果的數據中心,蘋果數據中心采用清潔能源,這里面蘋果有一個五萬平米的數據中心,里面有200英畝的農場,還有20兆瓦的沼氣的燃料電池,蘋果的目標是百分之百采用清潔能源。

    這些東西在中國只能做個參考,為什么參考呢?因為中國和美國生態差別太大了。第一,美國樓房都是一層,中國都是高層,第二美國的消防標準,是水消防的,如果沒有水配備,保險公司不保險的,中國的數據中心必須是氣體滅活,一個是非常貴,第二體積不能太大,最大600平方米。另外美國供電,美國很多先進的理念,我們只能做參考,不能直接照搬。

    我們提出生態中心的理念?,F在很多設計院和國內規劃設計院,我們接觸好幾家,一說數據中心,什么地方建一個大的數據中心,溫度升三到五度,改變生態什么的,我跟他們爭辯過,這完全是錯誤的,現在大型數據中心,冷卻已經不是傳統的風能,完全是用水能,冷卻塔,靠水蒸發帶走熱量。夏天再熱,只是提高空氣的濕度,不會提高周圍的溫度。而且空間那么大,很快就散掉,因此建設數據中心不會對當地生態造成影響。

    我們第一個理念是集約利用土地,節約用房,數據中心產業園林,規劃容積率很低,0.7、0.6,十平方米建一個機柜,非常奢侈和浪費。

    第二提高能源利用率,我們希望PUE做到1.2、1.3左右,北京做到1.5了,做了很多措施,包括冷卻塔,冷通道封閉。非常多的措施。

    最后采用清潔能源,提高社會作用。

    這里面,根據我們五年項目實踐,提供一些參考。包括建設,我們希望在工廠里面,預制好現場組裝?,F在用水冷,數據中心水管子非常粗,現場焊接,刷油漆,刷鐵銹做保衛,這個工作量非常大,而且是空中操作,很危險?,F場組裝,既省錢也省力,施工工藝上要改進。傳統的機房機柜烏煙瘴氣。這里有一個革命性的技術,數據中心有革命性的技術,我們正在研究和做實驗,電工所已經做了幾年實驗,是小規模的實驗室,最近香港有一個公司,用比特幣挖礦大規模使用。你的計算機超過50度就變成氣體了,氣體在外面一涼快,低于50度,又回來了,是用熱管式的方式。這種方式不需要冷機了,只需要冷卻塔,40度水一散熱就回來了,這里是一個運行的照片。下一代數據中心,最節能的技術,就是蒸發冷卻技術,我認為它的PUE不是1,我認為是0.8,計算機一放到液體里面,服務器30%的能耗是電風扇,用這種方式。CPU本身的能耗也會下降一點,這是電工所實施的效果。

    另外我講一個理念,現在每個城市在搞智慧城市,都提出來搞云計算中心,政務云。我對這個提法持懷疑態度。我認為云計算數據中心,應該采用第三方服務,政府不應該單獨建,甚至采用異地的,不應該在北京,現在通信技術這么發達,打電話隨時可以打,這么便宜,為什么北京建小數據中心,一個政府,需要一二百個機柜,現在不超過一萬平米,根本沒有經濟效益。用新的形式主義,反對老的形式主義,這是我個人觀點?,F在非常多的企業,希望哪個系統掙點兒錢。沒有任何投入要求。

    第二,我講幾個應用,智慧城市我認為有兩個方面,一方面服務政府的,其實政府所有部門,怎么降低成本,統一管理,不 需要那么多攤子,省點兒錢而已,這是第一種。第二種,為市民服務,是社會化服務,怎么樣讓老百姓更方便的生活。降低生活成本,這個方面,一定是第三方社會服務,不是政府主導的?,F在我們有三個項目,在進展之中。一個叫做智慧點餐服務,現在大眾點評,吃完飯可以說誰好誰不好,吃飯以前可以看看就近哪有飯館,哪好的去吃,甚至團購。我認為大眾點評,對傳統的餐飲業是摧毀性的,我仔細研究了一下,大眾點評綁架了飯館,你要每月不給我交錢,我就給你排到后面,我就給你寫到后面,實際上互聯網巨頭,通過壟斷的方式,欺詐傳統的線下服務。因為我開個飯館,開在繁華的馬路邊上,老百姓吃的東西好,自然而然就來了,你讓別人點來點去,誰知道好壞。這是我個人觀點。

    我們現在提供什么服務呢?希望你坐在餐館之后,你用手機就點菜,另外老客戶可以打折。

    還有智慧教育系統,我們參與一個項目,這個項目核心主要是中學,現在老師先教后學,我改成先學后教,這里是新的理念,新的做法。傳統的東西,都是同步課堂,電子書包,遠程教育,遠程課件,實踐證明效果不好,包括新東方線上教育也沒掙到錢,現在是一種全新的理念,希望可以作為學生學習的平臺。服務三種人,一個是學生,可以輕松學習,第二是家長,隨時知道學生學習的情況。第三個老師,老師希望隨時知道學生情況,講課根據學生情況講,減輕老師工作,目的就是讓老師學生家長都高興,而不是每天都做題。

    第三,是智慧業務拓展平臺,為企業服務的,現在企業OA系統辦公智能化,ERP,報銷、資產管理,流程管理,包括協同,現在提供一個新的,叫客戶關系管理,因為現在企業都知道,企業每天發生很多事情,每個員工出去談很多事情,大部分發E-mail給老板匯報,員工一換人,前面東西都沒有了,現在我希望把公司這種業務的資產,認為是公司的信息資產,放在云平臺里面去,無論人怎么變怎么換,屬于公司的,換一個人,后面一個人接過來?,F在我們已經試用了。

    另外,針對社會化的服務,不針對政府的服務。謝謝大家!

    

    主持人:再次感謝王總,王總對國際大公司,對智慧城市建設方面成功經驗做了很好的介紹。今天最后一位演講是來自北京傲天動聯技術股份有限公司的安洪亮先生,他的報告主要針對智慧城市應用方面,談一下他們的經驗和思路。下面讓我們一起歡迎安先生。

    

    安洪亮:首先感謝主辦方和各位來賓,給我們一個很寶貴的機會。我先做一下簡單的公司的自我介紹,因為我們公司是一個比較新的公司,07年才成立,我們公司主要的業務方向是致力于成為國內比較領先的無線,以及IP寬帶運營解決提供商,還是比較新的公司,非常感謝主辦方給我們這個機會。

    今天我們主要的話題是智慧城市,之前我最近在讀說文解字,特意查了一下城市這兩個字的意思,城在說文解字里這么解釋的,城民也,市買賣之所也,城市是納入老百姓建筑的集群,市是從事商業活動的集市,從這兩個字,城市是由兩大部分組成的,一部分是很多的建筑群和很多人,另外一部分是買賣的地方,之前我們很多包括我們運營商的合作伙伴也講了一些東西,包括同行業友商也講了一些東西,他們闡述城的宏觀的角度看待這個城市,我們是小公司,沒法駕馭城這樣一個大的概念,我們從市,比較小的概念,去談談我們在實際的工作中的體會和心得。我們幾千年來,一直生活在無線通訊世界里,我們用語言去交流,直到發明了電報才有我們這個行業,進入21世紀移動互聯網才大規模蓬勃發展,我來之前看國內4月份運營商的數據,目前移動用戶達到7.3億,聯通是2.45,電信是1.7億,大概是12億的數字,我們官方人口是14個億,整個移動互聯網非常廣闊的一個市場了。我們認為在大數據這個領域里面。移動互聯網是大數據很大的原始數據產生的地方。我們看到各種應用產生的大數據,包括之前大家體會不到的,網絡流量和數據流向產生的大數據,因為在前些日子,我們和聯通開的一個會里面,聯通領導提到一個問題,某小區固定網絡的開戶量很低,我們私下得出一個結論,小區的空置率很低,因為很多人離不開網絡,通過這個可以做大數據的分析,包括終端種類和數量,可以進行大數據的分享,再往下延伸是終端位置和移動的軌跡,包括覆蓋情況和訪問速度,都會有一個初始的數據源。這個我們都知道摩爾定則,美德卡夫是整個網絡發展的定律,大概意思是一個網絡的價值,基本上等于它所有的節點數和終端數相加之后的一個平方,我們知道現在擁有將近12個億終端的這么大的網絡,這個網絡能帶來的價值是非常巨大的。

    之前我們很多的網絡,可能是一網一用,上面做了有意思的解釋,如果氣味是一種網絡的話,那動物,比如說狗,可以通過這個氣味尋找食物去尋找人,視頻監控,去做安防的視頻監控用,RFID做固定資產管理用。在無線網絡里面,我們可以做最常見的通信,可以做移動護理,可以做移動支付,客流分析、考勤管理、流程監控、軌跡刻畫、人員資產安全,安保等等,無線網絡是一網多用的網絡。

    而且在未來我們公司在比較前沿的技術和產品的預言里面,我們通過WLAN網絡,做活體探測技術,這個在國外已經有預言了,我們跟進這項技術,這項技術形成真正產品的話,在災害的搜救,一個是可以對活體探測的精度產生比較大的提高,再一個可以大大降低活體探測儀的成本,這個是一網多用的未來。

    為什么WLAN網絡可以做到一網多用呢?有以下幾點:首先是技術成熟度比較高,我們都知道WLAN技術是802.11,現在最新的技術協議是802.11c,大概不到20年的了,從2兆,到上GB的速率了,技術增長非???,這個技術比較大的優勢,速度快,穩定性強,抗干擾能力強,技術標準化程度非常高,兼容性非常好,基于IP技術很穩定的技術進行發展的技術。并且有一個比較大的好處,整個終端的普及度非常高,基本上能看到的,所有的移動終端,都是搭載了WLAN或者是芯片的,因為普及度高,價格非常低的,一個WLAN的芯片大概在二三十人人民幣,成本非常低,可以有很高的普及度。而且它業務的擴展程度很高,因為它建立在IPXML技術實現更多應用,擴展程度高,使用定位WLAN技術得到長足的發展,現在很多無線室內定位技術,采用WLAN技術作為核心的技術。這個目前可以實現更多的創新。而且它運營的程度很高,中國移動已經建了,從08年開始建自己的WLAN網絡,大概有400多太的AP,這么大的網絡,必須有可運營的支撐發展下去,包括可以采集的數據精度很高,我們談大數據的精度和維度,我們做什么樣的采集呢?包括網絡的ID,電話號碼、MAC地址,包括時間信息,包括用戶用哪些類型應用,比如說拿瀏覽器上網,還是微信聊天,都會追蹤到。

    我們在整個WLAN網絡大數據的工作中,我們有一些體會,我們覺得整個移動互聯網大數據,像我們網絡里面,大家很熟悉的進行分級服務,每級有不同服務提供商,這樣整個產業鏈才能串起來,簡單羅列了一下,一側是我們OSS七層,最底下加一個物理層,這是一個物理位置,這是新加進去的,我們把產業鏈分了四大類,第一大類就是用戶,用戶就是使用我們大數據分析完之后結果的用戶,然后是大數據的分析服務的提供商,為用戶提供分析服務,然后是挖掘服務商,進行大數據的挖掘,把挖掘的結構提供給服務商。元數據服務商,一類是基礎元數據服務商,我們可以看到在服務里面,網絡層以下的,提供基礎網絡元數據的提供商,還有一類元數據提供商,應用類的提供商,類似于淘寶可以提供很多的用戶交流數據。這是我們對整個大數據領域的看法。

    這張圖是把整個更細化一些。最下面是有基礎原網絡的服務商,我們基礎網絡的集成商,他們一個是為整個大的基礎性網絡,提供維護和運維,再一個為基礎性網絡,提供需要的支持服務。再往上就是基礎元數據的供應商,這個是網絡設備硬件提供商,目前把自己在大數據領域定位為基礎元數據的提供商,但我們只是提供數據的接口,本身不參與數據的運營,因為數據的所有權,從理論上應該屬于網絡所有者的,我們只是提供網絡,但是不擁有這個網絡,我們只提供業務接口。

    再往上是挖掘服務商,每個環節和每個環節標準化非常重要的。如果用戶沒有標準化數據源的話,他可能在每一次應用的更改,都要做一些相應的調整,這樣不利于產業鏈發展的,而且在整個大數據的領域,有幾個問題,第一是交易,怎么能把數據,現在一說大數據,很敏感的一個話題就是隱私,這幾年3·15對電信業抨擊都比較大,賣電話號碼這種交易都是有的,怎么把大數據交易變成合法,而且流通合法,這是在整個大數據領域非常重要的一點,再有怎么保護交易,數據這個東西,你怎么保證買這個數據的人,不再賣這個數據,這是非常關鍵的一點,我們認為從技術上,整個大數據數據流通環節里面,要可以做到,每個數據都可以追蹤溯源,并且知道這個數據交易過幾次,只有這樣,才使得整個大數據領域有健康的發展。

    既然我們把自己定位為一個元數據的提供商,我們現在已經做了一定實踐性的工作,我們把自己系統架構叫open API推向了市場,作為數據提供商,需要做以下幾點,首先確保數據的完整性,因為數據必須權威可靠,才能使得分析出來的數據沒有偏差,我們可以提供用戶賬戶,用戶的電話號碼,MAC地址、坐標信息、時間、終端類型、應用類型等十余種數據。還有定位技術持續發展性,在國內發展比較短,成規模的應用,大概是12年到13年才有,目前國內有十幾家公司,我們在實際終端測的定位有比較大的問題,終端測的定位都從手機底層的應用九取關鍵的網絡信息做定位的,現在比較大的用戶群在蘋果iOS這個系統,現在有一個很大的問題,現在不允許用戶取底層信息,造成終端測定位的話,蘋果手機用戶無法使用這個技術的。目前更傾向于,適配性比較好的話是網絡性的設備。其實現在網絡測的定位技術,目前也在不斷的更新中,我們現在比較常用的是一種RSI加指紋算法的技術,后來有更顯著的技術出現,如果作為元數據提供商的話,還要做好前沿的跟進。

    我們要為上層應用提供簡易的開發環境,才能使用戶提供數據。

    最后是可維護性,你一定要好維護,這是作為元數據提供商做的幾個工作。而且我們認為一元初始,要注重在元數據的投資與分層體系建設,在網絡建設初期,我們就應該把大數據的應用,包括基于定位的一些應用考慮進去。在基礎網絡建設的時候,加大對元數據的搜集和保存,因為大數據,首先數據要大,大才有意義,不大就沒有意義了。另外在基礎網絡建設時能夠兼容元數據的利用與分析,更好的結合元數據與上層數據展開聯合與研究,滾動發展,大家是遞進的過程,我數據得準確,而且多樣,才能給上層應用提供更好的原始數據。并且也希望通過行業還有企業聯盟聯合構建開放和分層接口標準,共建大數據的生態體系。

    下面簡單介紹一下,我們在大數據領域,應用的一些小的案例,首先我們覺得這兩年做的比較多的是商場的客流分析與導航的案例,首先是為商場提供一個WLAN的網絡,其次我們為商場提供客流分析和導航,商場可以通過客流分析和導航,一個是優化整個商場的配置,再一個給用戶提供服務。還有一個水廠抄表的系統,原來是手工抄,現在有一個終端,確定他是否到這個位置了,這是類似于安防巡更系統的應用。

    我們open API有三部分,一個是WLAN的硬件架構,包括網管系統,地理位置系統,還有就是借口、定義、文檔、代碼生成器,還有智能工卡的附件。

    目前open API還是簡單易用的,提供Web Service接口,自動生成供開發參考的WSDL穩當,基于SOAP協議,采用Axis2/CXF開發框架,輕松集成開發,不限制開發語言。

    智能工卡這是以后更廣泛的應用,這個是目前的原型機很小,這是搭載云計算的和WLAN的小片子,它有WLAN的模塊,可以傳輸數據,并可以做定位的服務,可以進行按鈕的自定位和液晶的輸入。這個是配套的硬件,這個硬件可以有合作伙伴生產,我們公司并不想做這個產品的生產,我們只是把這個原型提出來,和第三方進行聯合開發。我們做智能校園卡的開發,到明年會有更多的應用出來。第二代智能工卡在研制中,這個提供了NFC、藍牙、GPS等業務,并且有配套插件,包括工卡管理系統,包括手機定位采集的軟件。所以我們也希望這套東西能在整個基礎WLAN產業鏈里,提供給更多的第三方開發商,大家共建一個更好的大數據的生態體系,謝謝大家!

    

    主持人:謝謝安經理。剛才聽了傲天動聯的報告,在智慧城市發展過程當中,中小企業同樣有自己的機會,也有自己的市場,也同樣能夠參與到我們智慧城市建設大潮。以上9位專家演講的環節結束,今天最后一項議程是對話階段,對話的主題是探索中國智慧醫療方面的話題。我們的會議邀請到了,《健康界》雜志的總編輯趙紅女士。下面有請她來主持對話環節。

    

    趙紅:大家下午好,我相信留到最后的都是對智慧醫療感興趣的朋友。我原來在中國金融報,2014年進入醫療行業,感覺醫療行業非常專業也非常糾結,今天這個活動把我從醫療行業拉入城市里面來,和我一起對話的有四位嘉賓,首先是上海政法學院,經濟法教研室主任肖衛兵,第二位是臺灣的天心副總經理王喜軍,第三位是達晨創投項目投資人何士祥。還有春雨掌上醫生醫學總監楊靖。

    剛才非常感謝何老師,介紹我們這個話題的時候,說是智慧醫療,剛才說智能醫療我還挺緊張的,我們在IBM做過關于醫療信息的解讀,什么是智慧醫療,第一個特點更透徹的感知,這個是剛才大家談到的視頻,看到一個城市有那么多的攝像頭,這個是更透徹的感知,還有可穿戴設備,我帶了一個可穿戴設備,這個是更透徹的感知,連你什么時候深睡眠都知道,這是第一個特征,第二個特征,講的是互通互聯,今天肖教授也專門會講,我們在信息打通的時候,尤其個人信息打通和城市各種機構打通的信息障礙,互通互聯也是智慧的象征,第三個是更加的智能化,一步登到更加智能化我不太好把握,我做醫療媒體,對信息化不是很了解,這個主題仍然是智慧醫療不是智能醫療。我們今天主題是智慧城市,我想智慧城市有一個特征,城市的全系統,我們知道,中央40號文,提出健康服務業概念的時候,提出到2020年健康服務業覆蓋權聲明周期,要達到8000億的規模,實際上我想今天我們的主題大概就是一個是城市全系統,第二個是生命全周期,就是我們智慧醫療的主題,我們有四個問題,我們跟幾位嘉賓商量一下,四個時間太短了,來不及討論,就把第三個問題,關于系統建設去掉,我們把第一個問題,我們智慧醫療面臨的機遇和挑戰,傳統醫療應該如何應對,第二個問題我們醫療行業有什么樣的創新服務模式和商業模式,第三個問題,我們智慧醫療,我們如何能夠去呼吁政策的支持,我們面臨的困境和政策支持,精簡到這三個問題。開始第一個問題,大家可以從各自角度講一下。我們第一個問題,先看一下,我們智慧醫療的應用前景,以及傳統醫療應該面臨什么樣的挑戰。我們先請肖教授您先來。

    

    肖衛兵:大家好!我來自上海政法學院,研究信息法的,對信息公開,個人信息保護,征信類似的都有研究。剛剛主持人講了,智慧醫療的前景,我只是說一個例子,大家可以感受一下,因為在上海,時不時都會看到,老鄉會打電話,尤其是家來自農村,一些老鄉,到上海來找醫生,找哪個醫院醫生來看病,我們就很困惑,沒頭蒼蠅不知道如何做起,我們會找各種關系,幫助他解決這個問題,未來的智慧醫療是不是可以幫助我們解決這個困惑呢?就是一個前景的問題。第一個問題就說到這里。

    

    王喜軍:大家好,我是來自臺灣天心的王喜軍。關于智慧醫療的前景,我舉一個例子,大家就可以感受到,這兩天看到一個新聞,格萊數史克,行賄的數據占到30%,這個還是比較準確的,如果通過大數據的手段,通過技術手段,把這部分費用,省下來,這是不是一個前景,這里面有多大的利潤空間大家都可以感受到。

    

    何士祥:我來自達晨創投的何士祥。我們創投公司支持科技創新,涉及到智慧城市,智慧交通,智慧醫療主要涉及到我們通過包括互聯網和移動互聯的手段,對我們傳統醫療進行改造,我們醫療資源非常不均衡,好的醫院,掛號難,就醫難,包括遠程醫療,包括護理各種方式,改造醫療產業,會有很多機會,最終一點,給我們老百姓提供更好的醫療服務。

    

    楊靖:大家好!我來自春雨醫生的楊靖。剛才這個話題,春雨醫生是移動醫療的企業,剛才第一個話題,智慧醫療新的前景以及對傳統醫療的挑戰或者機會,應該講,春雨醫生,它是一個典型的移動互聯網企業,從我互聯網屌絲的裝束就可以看出來,今天在座所有嘉賓,女士基本上都穿的西裝筆挺的,像我80后的年輕人,移動互聯網公司最典型的一個裝束,或者形象。我們認為,現在智慧醫療,春雨在中國,或者在世界上移動醫療,我們認為走在前面的,我們會覺得移動醫療它最大的對醫療行業的改變,主要體現在一點上,就是移動醫療的來臨,會重新定義醫生這個職業,以及病人到底是哪些人。我給大家舉一個例子,中國或者世界發展了數千年,醫生就好像我們頭頂上這個大燈一樣,這是醫生,它能照顧到的群體,這個大燈照顧到的群體,就是大燈下面的數十位人,他的病人也就是這下面十幾個人,移動醫療智慧醫療會給這個行業帶來的變化是什么呢?就是這個大燈隨后由于智慧醫療的出現,可以照料到整個全場,甚至穿過墻壁,到達世界很遠很遠的地方,比如說我們現在正在做的,一個安徽小農村的小青年,他有一個小問題,就可以利用自己的手機,只要五分鐘時間,就可以聯系到北京的大專家,解決他的疾病問題。智慧醫療第一點,重新定義了病人,第二點,智慧醫療與移動醫療,重新定義了醫生這個職業。什么意思呢?我們以前講,醫生他一定要經過專業長期的訓練,以及在臨床長期的訓練,他才能在醫院固定的場所進行執業。智慧醫療,我們在軟件里面,就有一個智能的自診系統,比如說IBM的智能醫生,它說可以給一般人看病,你只要告訴他我得什么病,就可以幫你解決,我們春雨醫生,我們做得比較好的地方,就在于他們用的都是固定死的數據,春雨醫生每天有三萬個醫療問題問到春雨醫生,春雨醫生再利用活的,不斷的修正自己的自診系統,大家回頭可以用我們的產品,自診系統還是比較好用的。

    趙紅:你是學醫的嗎?

    楊靖:我不是學醫,我之前在醫療行業做了一些年頭。

    趙紅:剛才幾位嘉賓從不同角度講了一下,肖教授提到一個愿景,就是當我們在選擇就醫這樣一個場所,選擇醫生的時候,我希望我們的信息是共通的,我能夠便捷找到優質的醫療資源。剛才王喜軍講到高效的透明運轉的,我們知道錢花在哪,不浪費錢的體系。剛才何士祥講的,TMT要投資的領域。楊靖講到,雖然不是學醫的正在做著肖教授希望的事情,把稀缺的資源最大化。我想問肖接受一個問題,您提到的信息共通共享,事實上在目前是做不到的,到一個醫院去,拿病例的時候,第一我要出院的時候才能拿到,第二要復印很麻煩的,怎么讓醫院之間怎么打通呢?我什么時候能拿到那個病歷呢?

    

   肖衛兵:關于患者拿到病歷資料是可以拿到的,有法律規定。這是醫院和醫院之間的問題,還有像春雨之間和醫院之間的信息,甚至有政府部門和我們醫院之間,還有各個地區等等,他們之間的信息互聯互通這是很大的障礙,是很難做的。當然這里面有很多因素,我們相關的法律規定,也會說,包括刑法對信息的出售,非法提供構成犯罪的,責任法,醫生對患者隱私要保密的,這些都是法律規定,這是一方面。還有一些,今年一直講的就是個人隱私,另外一個方面就是信息安全的問題,假如說互聯網企業,掌握很多個人病歷的信息,患者的信息,他的安全性如何保障,這也是我們要關心的,政府也是關注的。還有一個這里面涉及到商業秘密的問題,核心技術問題,也不愿意這么做,這個體制機制等等,都阻礙著我們不能夠去共享信息,但是我覺得一個好的方面,我們要看到,實際上我們不同的主體,有這么一個不想公開信息的訴求,同樣有一個共享信息的訴求,怎么樣在共享信息和不想共享信息這個意愿之間,能夠搭起一個平衡,構建起一個橋梁是很好的。是需要我們思考的,就像我們說醫院,雖然掌握自己的小數據,作為醫生出于科研需要,職稱評定的需要,又愿意精準的病歷從互聯網企業拿到,這個過程中希望別人給它信息,還有我們患者我們要享受到最后好服務,我們一定要放棄一部分個人隱私和信息,我們也要去權衡,尤其在互聯網的時代和大數據時代,用戶也要改變我們的意識,在共享和不共享,流通和不流通,在意愿方面的權衡,作為我們政府和立法部門要保障的,在這方面要提供良好的搭配機制,這是我們下一步要思考的。

    

    趙紅:他講了非常好的互聯網思維,當我們去看別人分享大眾點評網感受的時候,我們在受益的時候,你是否也在分享,當然大眾點評網是最簡單的,我們個人在數據方面也是共享的,我也跟醫院打過交道,自己在曬數據很緊張,他們做科研結果的時候,我們數據也要分享出來,因為不是排名,我們要做得更好,我們要做理念上的糾偏,或者更適應互聯網思維。我想問一下王總,知道天心資訊,做信息化做了很多工作,你希望這個系統更透明,更精細,你談一談,您在商業模式和應用上,你們公司做了哪些努力?

    

    王喜軍:我來談一下,首先我們肯定政府做了很多工作,政府在某些工作方面的力度和他的速度比我們想象的要快,比如說在醫療合作這塊,或者說醫療醫保這塊,好多試點地區,包括比較偏遠的地區,像做的寧夏回族自治區這塊,已經開展了很快的速度,包括江西和北京地區,速度比較快,只是公眾對這塊不太了解,商業模式這塊,有什么問題呢?問題在于,大家對于醫療價值的利用,或者說價值的界定這塊,好像有誤區,為什么呢?現在有好多醫生,包括醫生政府部門,監管的時候,一方面把它作為民生的部門,認真來規范處理,希望藥價不要太高,醫藥費不要太高,老百姓買得起,我能看病的時候,能夠看病的醫院比較少,三甲醫院永遠都是滿的,三甲以外沒有那個能力,這就涉及到醫療患者資源的不平衡,還有政府在做一些努力,比如說治療疾病預防方面,這些方面有哪些技術可以解決。這里有一些單位牟取暴利。但是中間就出現斷層了,我們醫院和醫生要靠藥品和所謂的回扣,或者所謂機器的檢查費用,大家互相不承認這些,要靠這些來賺錢嗎?其實不是的,大家都知道醫療系統是非常專業,但是又非常封閉的系統,它管理你的生老病死和你的健康,但是它這份專業和智慧,常常沒有用恰當的方式來衡量。定價的時候,大家靠檢查費用,靠藥品的費用,靠潛規則的手術來維持自己比較好的發展,反而走向一個誤區,這是面臨最大的困惑。還有大家對于數據的認識也不太一樣,醫院一方面認可數據是非常寶貴的,另外一方面,怎么對數據進行分析和利用,是相當大的情況下,是束手無策的,這也是我們推進的時候,面臨很大的障礙。大體是這樣的情況。

    

    趙紅:王總跟醫療系統打交道,他的感觸直接指到了醫療系統現在醫改上很死結的東西,大家對醫改關注的不是很多,四屆是什么呢?第一醫生不流動,優質的醫生資源不流動,因為是事業單位,第二醫生的勞動價值不能得到體現,的確是他的感悟,就是移不動醫療原因在什么?就是醫改的死結,談的非常透徹。我插一句,我們事實上談到,智慧醫療的時候,有三大系統,在我理解看來,首先是區域衛生系統,比如說國家級、省級、地實際這是一個區域衛生系統,第二是智慧醫療系統,就是我們醫院系統,這是我們目前數字化醫院,大家前幾天剛剛知道,北大醫院,電子病歷七級,第三個是個人和家庭的健康管理系統,其實在這些領域里面,我們又有七大關鍵技術,會引領我們智慧醫療。一個是移動互聯網,一個是物聯網,還有云計算,大數據,社交網絡,傳感器,基因檢測技術,這些技術都是我們帶來顛覆醫療的機會,為什么把這話放這呢?問一下何總,在這些大體系里面,你們看好哪些朝陽機會?

    

    何士祥:從我們投資實踐來說是這樣的,越是比較傳統的領域,越是我們喜歡繼續顛覆的領域,移動互聯網都這么講的,從達晨角度來說,最先做的是??漆t院,我們投入了愛爾眼科,全國有9萬多個醫院,國有醫院服務態度比較差,資源也不流通,還有要改變用藥貴的情況,投入了B2B的平臺,傳統醫藥費用比較貴,通過各種手段,價格藥比較貴。第三類像春雨一樣的,遠程醫療的公司,這種遠程醫療,把核心的醫生,都是在一些大的醫院里面,現在國家政策,也是鼓勵多點執業,通過遠程醫療的技術,把電子病歷公司,包括影像資料的公司,基礎診療,和診療手段,通過大數據的診斷,整個鏈條,遠程醫療都可以實現,這是我們對整個醫療體系投資的辦法。還有基于高新技術,像華大醫療基于基因檢測,還有體外診斷的技術,這都是醫療器械方面的,總體來說我們投資領域是這樣的,我們希望通過不含高科技的手段也好,通過現有商業模式的改變,越是大家覺得就業比較難,我們需要改變這些東西,改變這個瓶頸,馬云說了,銀行不改變,我就改變銀行,醫療不改變,這是我們投資企業目前的情況。

    趙紅:何總投資的領域,都是我們剛才探討的機會,剛才楊靖談到,春雨類似于好大夫的模式,現在向智慧醫療轉變,大家都非常關注,互聯網企業的發展,春雨是不是在融資方面非常的順暢?你們在價值評估上,是因為你們的模式而帶來巨大的潛力?

    楊靖:在座各位都春雨不是特別了解,我給大家說一組數據,春雨醫生成立于20117月,我們公司是很年輕的公司,兩年多,春雨醫生融資兩輪,目前正在做第三輪融資,目前估值是兩億美金,春雨醫生我們做一個醫生智力的淘寶,我們也做一個平臺,這個平臺有多少醫生呢?我們現在有1.5萬名二甲主治的執業醫師,這些醫師都在一線工作,在春雨問過問題的患者有兩千萬,這兩千萬里面,不只是中國的患者,我們也經常收到來自菲律賓,來自美國,好多英文拍過來的體檢報告,或者化驗單什么的,讓我們中國的醫生幫他們解答。如果把春雨當做一個醫院的話,春雨每天門診量已經超過中國最大的門診量,廣東省中院,我們有將近兩萬條問題在春雨。趙總編講的,我們跟好大夫比較像,應該講我們和好大夫完全是不一樣的公司,以及我們提供的是不一樣的服務,為什么這么講呢?春雨建立之初是沒有網站的,春雨成立的時候,只有手機APP,我想說的是什么呢?春雨是一個純粹的移動互聯網公司,為什么這么講呢?因為互聯網公司,互聯網已經是一個傳統行業了,移動互聯網就是現在我們非常有期待的一個領域,春雨就是非常純正的移動互聯網公司。剛才,幾位嘉賓也提到關于商業模式,關于投資機會相關的一些東西,我在這方面講不了太多,我講一下春雨正在做什么,春雨作為移動醫療的企業,作為移動互聯網公司,做任何事情,我們都是以用戶體驗為先,什么意思呢?用戶想要什么,我們就給他什么,比如說在座的各位,大家隨后可以打開手機,下載我們春雨APP,你比如說用戶想要面向醫生問問題,來春雨,春雨免費為大家解答。用戶想要非??焖俚慕獯?,春雨承諾5分鐘,問題問出來,一般情況下,一兩分鐘就會有一線的醫生為大家解答,最多半個小時,肯定會有人解答。春雨致力于將中國廣大醫生的生產力解放出來,讓他們把自己的零碎時間,業余時間,下班時間利用起來,為我們廣大的中國患者進行服務。我剛才講了,如果春雨做的事情是為某些人掛號,這不是春雨想做的事情。因為這是傳統行業,它本身資源很有限,有一些人他有特殊的資源可以享受到這個東西,那這不是春雨想做的。

    趙紅:春雨想做的是,最后不用醫生,那個系統自己就可以回答。因為時間關系,我們幾位嘉賓配合非常好,回答都很簡捷,最后一個問題,從你的角度來講,你希望我們在政策上,如何支持你的理想?

    

    肖衛兵:從政策上支持,其實有很多,一個就是剛才說的醫生職業的問題,現在多點職業,要進一步推廣放開,還有就是包括收費,怎么樣能夠讓醫生體現他的價值,也需要思考。再一個,涉及到醫改、醫保,怎么跟智慧醫療結合起來,把它用到刀刃上。還有在醫療患者信息的立法方面,要在整個法律層面,要進行協調,不能說侵權責任法怎么規定的,刑法規定是另外一套,個人信息保護法另外一套,還有信息公開法等等,大家的標準不統一,現在需要理念上的統一,這樣才能對我們信息共享,信息的互聯互通,才能起到引領的作用。要有前瞻性。我就說到這里。 

    

    王喜軍:現在大家都知道,技術已經沒有問題,像我們這種廠商,包括我們友商都可以解決,資本也不是問題,像達晨創投資本。主要是思維,思維有三個斷層,第一個斷層,就是國家領導跟我們主管單位的思想之間有一個差距,我們說過,醫療產業應該算是第三產業,以人為主的,我們把人限制的很死,我們用第一第二產業的思維,管理第三產業,現在不是說領導都不這么聰明,李克強總理,我剛才看了一下,今天剛剛發表一個觀點,有一種觀點認為服務業不生產物質是很虛的產業,我們必須要改變這種認識,我們的許多產品的供應已嚴重過剩了,服務的供應還是嚴重短缺的,就說明國家意識到這一塊,主管部門沒有意識到,第一步先把我們主管部門的思維,跟國家領導人的思維對接上,這是第一步。第二個思維的斷層是什么呢?就是我們醫療系統,跟互聯網的系統,或者跟其他行業的系統,目前存在一個極其大的鴻溝,完全沒有對接,頂多架一個小橋,為什么呢?因為兩種思維完全不一樣,醫療要求專業嚴謹,權威性不容置疑,這是的思維模式,移動互聯網的思維奔放、開放,打破距離,兩種思維,這兩個不同的思維,基本上很難有交流,基本上沒有,誰也看不慣誰,這兩種思維不對接起來的話,我們健康和醫療幾萬億的產值,沒有辦法爆發起來,民生問題也解決不了。還有一塊,我們的政策,今天大會提供了非常好的舞臺,大家能討論這些問題,我們政策制定的時候也存在斷層,就是我們主管部門制定政策的時候,一般會在衛生系統和醫療系統里面征求意見,來做這個東西,實際上醫療和健康,屬于民生的問題,既有專業性和民生屬性,這個范圍遠遠不夠,為什么出臺嚴格把醫生限制死,這是利益的考量,這些方面的斷層,對于民生方面的損害,對于我們在座每個人的影響是非常巨大的,但是國家出現這種情況,不能光怪國家,怪主管部門,我們自己也得努力,像類似這種機會,包括我們在座每個人,多多跟我們主管部門或者是我們主管這一塊多去溝通,多建立這種機制,大家把名義擴大化,更好促進國家非常嚴峻的,跟每一個人都密切相關的醫療方面的改革和發展。謝謝!

    

    何士祥:他們兩個提了很多,我個人對于政府,不是抱特別大的期望,李克強說了,法無一定之規,大膽嘗試,只要給老百姓提供便捷,比較好的醫療服務,從我們投資者來說,包括企業家來說,包括參與者,都會取得比較好的收益,我們希望環境越來越好。

    

    楊靖:怎么講呢,春雨三年的實踐,我們自己感覺作為一群創業的年輕人,吃苦奮斗是我們的天職,我們只有一點,給醫生松綁,給他們更多的自由,這是我們需要的。

    

    趙紅:昨天看一篇文章,創業如嗑藥,估計楊靖就是這樣。雖然簡短的時間,我們嘉賓從各自角度,談的非常精彩,讓我們把掌聲送給他們。我剛才幾位講話,非常遺憾,我沒有太多的時間和我們臺下領導和嘉賓互動,這是一個遺憾,因為時間的關系,我們已經超時了,希望以后有更多的機會,能夠把我們智慧醫療納入智慧城市來探討,我相信剛才我說的城市全系統和生命全周期是我們理想,我們說城市還在,人沒了,肯定是我們的遺憾,我們也是希望,我們能夠把生命健康權,作為城市建設最重要的考量,其實我們醫改在這個過程當中,也是非常的艱難,我們也希望借助城市規劃的理念,能夠改變醫療。我想教育里面有一個口號,再窮不能窮教育,我們生命健康權更是不能窮的,在這里面向大家推薦兩本書,一本叫《顛覆醫療》,還有一本叫《邁向智能醫療》,一個是非常專業的從數字醫療角度來講,面向智能醫療,一個是我剛才談到的七大技術來談如何顛覆醫療,這糧本書都值得非??吹?,它是我們這個話題討論非常經典的解釋,再次感謝各位嘉賓,感謝各位!謝謝!

    

    主持人:感謝一直堅持到最后的各位代表,緊張的2014智慧城市論壇結束了,今天只是搭建一個平臺,給大家介紹一下,在智慧城市建設方面的經驗和體會,以后我們會有更多的機會,希望大家能給予支持,我們繼續進行更深入的溝通。我們智慧城市論壇,每年一次,我們期待著明年再舉行智慧城市的時候,能夠有更好的經驗更好的成果,展現給大家,再次感謝大家到會!謝謝?。ńY束)

科博會虛擬展館

大连码头打工赚钱吗 吉林十一选五走势图助手 601268股票行情中心 11选5任3倍投计算表 上证指数30年走势图 青海十一选五走势图今天 快乐双彩今晚开奖情况 喜乐一购app 基金配资10倍 11选5辽宁 泳坛夺金投注技巧